各位機車騎士有無這種經驗: 緊急煞車時 右手拉緊煞車 卻也同時催動油門

騎機車
除用到煞車或離合器的狀況外
雙手都要緊握把手
這點不管在哪個國家的駕駛教育都是如此
管你瞬息萬變的市區還是在優遊自在的郊區都一樣
要煞車請確實回油再拉煞車拉桿
平常有練習的話絕對不可能來不及反應
除非你沒保持安全距離

不過這些小細節很容易被忽略
都是以自己的方式在騎乘...反正沒出事咩
就像騎乘姿勢...路上有幾個是完全正確的XD
(就連我自己有時候也是膝蓋開開在騎車= =)

再來講到極限煞車...顧名思義
就是把煞車力道發揮到集線以求最短的煞車距離...
這邊只講最有效的方法...
1.確實回油
2.前後煞同時按...在前叉下沉的期間逐步增加煞車力直到煞車力達到輪胎靜摩擦力的極限邊緣

至於懸吊不穩定導致必須先按後煞車降低重心者...
可以再練習極限煞車的時候逐步縮短前後煞車按下的間隔時間...用自己的平衡跟技巧去克服
平常有機會就找空地多練習...練習的時候多多去感覺輪胎的極限在哪邊...
自然可以找出最有效的煞車方法...
安啦安啦~ 我也曾有過兩次的經驗...

一次是... 閃車啦~ 這次跟太緊了, 牢牢的撞上去, 不過車車沒有倒, 別人的防撞桿沒凹, 我的車車也沒事~ (FZ150撞上去聲音可真大~ XD)

一次是為了閃突然冒出來的路人... 那個路人被後輪胎狂轉一直狂括地面的聲音嚇到站著~ 在路面上劃出一道黑痕~ 不過, 還是停住了... 因為最後有放開油門~ (這次是小VINO)

潛水者 恆潛水
GALENT wrote:
騎機車除用到煞車或離...(恕刪)


+1

正當你壓到東西時~又剛好催油+煞車=失控

所以騎車時一定要抓緊龍頭~

這樣才能好好操控車輛

還有當車離合器不要常常去亂抓~除非要換檔才用"一點點"(約3CM)

否則離合器也是一樣會磨損的東西



題外話~

我看到許多騎野狼的學子
換檔是把離合器整個抓住在換檔
或是停車不入一檔就用側柱停車
一點概念都沒有....
我喜歡研究車~
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