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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

為什麼單碟煞設計都做在前輪

lisungyu

4680分

41樓

個人積分：4680分

文章編號：35189271

因為前輪需要比後輪大的制動力，
您觀察一下交通工具在剎車的時候，
前後輪對地面的正向力變化就會知道了。

125分

42樓

個人積分：125分

文章編號：35189588

我單純覺得是車廠懶得重新設計
碟煞總成這麼厚一塊
仔細去看厚輪那邊...有排氣管，有傳動組
剩沒多少空間，要放碟煞一定要再作調整！
那工廠是不是重新出模?
對車廠來講，沿用原本的設計一定是最省錢的
所以就直接放前輪了

當然，前面幾樓講的制動力也是原因之一啦

25分

43樓

個人積分：25分

文章編號：35190346

wesho wrote:
為什麼單碟煞設計都做...(恕刪)

有犁田的風險！

16分

44樓

個人積分：16分

文章編號：35190347

車子的煞車系統應該都有動力補助系統 .....

大卡車.那種可以車頭車身分離的.分離時煞車管壓拆除.再裝上時會有空氣跑進去.會影響煞車(會變得像是煞車煞很久使裡面的煞車油沸騰).所以才把煞車油換成空氣.這樣就不用再接上時把空氣排掉

我記得書上是這麼寫的

AURORA_PART1 wrote:
大貨車`火車都是用氣...(恕刪)

老兵貢丸兒

353分

45樓

老兵貢丸兒

個人積分：353分

文章編號：35190520

Shye Her Shuo wrote:
鼓煞煞車力道比碟煞強...(恕刪)

大貨車前後鼓殺是因為沒有碟盤卡鉗做那麼大
(也是有啦nissan3.5噸就是一個碟盤配2個卡鉗，不過3.5頓應該不算大卡車XD)
鼓煞原理較簡單也較方便

鼓煞就理論上確實是煞車性能較好
但也有煞車粉塵無法排出散熱較差等一些缺點
算是各有利弊啦
(不過論煞車性能我可不敢拿四活塞六活塞八活塞這種級數的出來比喔XD)

2559分

46樓

個人積分：2559分

文章編號：35191562

hungmaxy wrote:
配對四 G-MAX 最小排氣量原廠有對四
後輪對二
加錢錢有BREMBO

那是G妹耶....它就是剩下的那些異類阿

買G妹來給媽媽買菜?~~應該是有病吧

hungmaxy

4676分

47樓

個人積分：4676分

文章編號：35191620

一兵勤務 wrote:
那是G妹耶....它...(恕刪)

我我媽媽可能踩不到地XDD

53分

48樓

個人積分：53分

文章編號：35192035

恩.....這就是解答了~

不過一般機車後輪股就夠了，碟還是看爽的，不過看了也是蠻爽的啦~

沒錢只能當阿宅... wrote:
你沒學過物理嗎當直線...(恕刪)

cs阿公

0分

49樓

個人積分：0分

文章編號：35192083

原廠雙碟車主不以為然
真的是純粹是爽度問題嗎
借來騎一下你就知道差在哪了

.

36分

50樓

個人積分：36分

文章編號：35192582

如果你有正確的煞車觀念就不會有這個問題了 .................
可以看看一推大型重機是不是前輪大大的雙碟後輪只是小小的單碟
就是因為前輪..需要比較大的煞車力道

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