感覺路上NFT 150 超少看到倒是RC150:比較常看到

赤野誠一

356分

41樓

赤野誠一

個人積分：356分

文章編號：35432913

感覺是光陽廣告打太大車又一直更新
不知怎麼樣現在到處都看的到RC NFT可能都換車了不然都跑去買JET了
我是覺得品質都還好.....

617

0分

42樓

617

個人積分：0分

文章編號：35433543

少很好啊~不然看到每個人都齊一樣的也很煩~XD

bond946014

60分

43樓

bond946014

個人積分：60分

文章編號：35434085

四大車廠的主力125/150都各有優缺點吧~~
真的是自己喜歡就好~~
有誰騎車上路都是一定要全程油門到底？
爭誰快誰慢有什麼意義嗎？

四大車廠也都做速克達1-20年了，每款車也都會有車王啊~~
說品質大家都有水準以上吧？

買車不就最單純的那句話：「你喜歡的車就是最好的車」~

買車前確認自己需求預算，站上那麼多文可以爬，花個半天我就不相信不會有中意或適合的車
會說「XX車好不好？」、「A車和B車誰好」大概連自己需求都搞不清楚~

講誰耗油誰省油也很無聊，除非是引擎問題，油耗這種事90%都是取決在黃金右手!!

別再說誰好誰爛了~自己尬意就好~

javi

78分

44樓

javi

個人積分：78分

文章編號：35434096

會認真看規格及了解自己需求再來買車的人畢竟是少數？最大的關鍵其實在廣告，RC的廣告大家都印象深刻，說老實話，NFT的廣告我還真的沒啥印象，如果我不是有在關注機車版的話，150的車子我也只知道要買RC或超五，當然路上的能見度高過NFT囉。

klipsch

263分

45樓

klipsch

個人積分：263分

文章編號：35434195

javi wrote:
會認真看規格及了解自...(恕刪)

NFT的廣告代言人自己不騎

所以大家沒有認同感

chiayingcool

2370分

46樓

chiayingcool

個人積分：2370分

文章編號：35434213

陳凱米 wrote:
NFT~全覆式曲軸+STCS~低轉就有扭力,不太需要靠拉轉~
缺點就是高轉馬力延伸不夠好,不過市區好騎!適合走走停停~
註:對於右手很能精準控制的人,不讓氣門全開,是可以很省油的!
愛拉轉拚尾速,實在不適用這台車!
個人覺得STCS最迷人的地方,是低轉扭力大,不用靠起步一拜在帶速度!

的確

NEW FIGHTER的特性就是這樣

再同意不過

tacei2481

2分

47樓

tacei2481

個人積分：2分

文章編號：35434348

桃園塊根勁戰一樣多了吧....

bettyent wrote:
如題是否NFT150...(恕刪)

whitechoco

17分

48樓

whitechoco

個人積分：17分

文章編號：35434410

陳凱米 wrote:
NFT~全覆式曲軸+STCS~低轉就有扭力,不太需要靠拉轉~
缺點就是高轉馬力延伸不夠好,不過市區好騎!適合走走停停~
註:對於右手很能精準控制的人,不讓氣門全開,是可以很省油的!
愛拉轉拚尾速,實在不適用這台車!
個人覺得STCS最迷人的地方,是低轉扭力大,不用靠起步一拜在帶速度!

原來如此啊..難怪我覺得NFT怎麼這麼好騎又省油到炸掉...
原來是太適合我了...XDDD

Asuka MRE

229分

49樓

Asuka MRE

個人積分：229分

文章編號：35434775

mldcmoon wrote:
我說的難聽點
現在市場上150跑最慢的非NFT莫屬了

我看不下去了啦！！

拜託你騎來跟我的NFT比一下..

NFT不會很難改..看口袋而已..

STCS我覺得無所謂..至於速度..NFT我的改過後..很好騎

軒轅浩

905分

50樓

軒轅浩

個人積分：905分

文章編號：35435237

超五？？

NFT後輪改成跟超五一樣的110胎寬，

超五150也跟不上阿～

NFT動力強項是：低轉扭力高、0～80都很好用

NFT車子強項是：車廂大、後座舒服（女王說的）

另外....RC150要尾速贏NFT，那是要看運氣

今天你的車體質好可能贏的了，體質不好還是輸NFT...

RC150一些理性車主都不敢說尾速完全吃的下NFT了....

另外，我的NFT換800cc的機油，每次都是800進800出...

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