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桃園大溪 康莊路三段 左轉 4號省道康莊路三段(對,轉個彎還是同一條路名)
如果這地方你能搞懂,
你就會了解正腐"搶錢"不是浪得虛名的....
交通號誌不是警察設的,
搶錢的也不是警察(僅是執行公務)
不好好規劃交通,亂設號誌標線......就是擺明要搶錢的啦
正腐(在地的,中央的)有心要整頓交通的話,那大便就是香的了......
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東區何先生問：我騎機車在交岔路口左轉時被警察攔下來，警察指著我後方路口機車待轉區的長方型格子說我未依規定二段式左轉，開了張罰單給我，請問機車待轉區的格子在我要轉彎的路口右前方距離那麼遠，車子又那麼多我怎麼看得到？這樣的罰單對民眾公平嗎？
按機器腳踏車行駛至交岔路口，其轉彎，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標線者，應依第一百零二條及下列規定行駛：一、內側車道設有禁行機車標誌或標線者，應依兩段方式進行左轉，不得由內側或其他車道左轉。二、在三快車道以上單行道道路，行駛於右側車道或慢車道者，應以兩段方式進行左轉彎；行駛於左側車道或慢車道者，應以兩段方式進行右轉彎。
道路交通安全規則第九十九條第二項定有明文。因此可知機車只有在以下三種情形下才須要二段式左轉：
一、路口設有二段式左轉的標誌或標線時。
二、內側快車道設有「禁行機車」的標誌或標線，機車無法進入內側快車道左轉時。
三、三線快車道以上之單行道道路 (例如路口同時設有左轉、直行及右轉車道時 )，機車於左轉前未行駛於道路左側，因車輛擁擠或其它原因，無法及時進入內側快車道之左轉道左轉時。
機車在市區行駛時，車速與一般汽車差不多，操控性比汽車靈活，可是保護駕駛人人身安全的功能卻不足。因此道路交通安全規則第九十九條第一項特別規定，機車只能在機慢車優先道、慢車道及最外側快車道上行駛，不可以進入內側快車道，以使汽、機車能分道行駛，避免混亂並保護機車駕駛人的安全。但在交岔路口處時，不一定所有的路口均設有機車二段式待轉區，有時交岔路口處之空間不足或限於道路之形狀，機車二段式待轉有時反而可能妨害往來交通秩序甚至機車駕駛人的人身安全，因此交通安全法規並未規範機車到達交岔路口時一定要二段式左轉。此時機車於交岔路口前特別例外是可以進入內側快車道左轉的，僅有遭遇以上三種情形時，機車才一定得二段式左轉。
至於路口繪有機車待轉區則不是判斷機車是否必須二段式左轉的依據，因為機車待轉區是設繪於橫向車道之路口即機車車行方向的右前方，如果車輛較多時機車駕駛人於行駛中不一定看得到，交通法規自不會因路口繪有待轉區而強行要求機車駕駛人於該處二段式待轉。此時駕駛人可以根據當時交通狀況以最安全的方式選擇是否要二段式左轉。
陳先生遭警舉發的當時路況是否有以上三種必須二段式左轉的情形並不清楚，舉發員警在陳先生左轉過後始攔下陳先生，因此指地上所繪長方型的機車待轉標線予陳先生，可能是當時最簡便使陳先生瞭解其違規的方式，但不是判斷是否應二段式左轉的絕對標準，如該處路口並非上述三種一定得二段式左轉的地點，陳先生可以向法院以聲明異議的方式尋求救濟。
（作者／台南地方法院法官蔡直青）
路邊沒看到要2段左轉的牌子耶，去申訴吧，或許可以銷單
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