asdd2185 wrote:
說真的 放寬心啦爽度...(恕刪)


對我來講 音響的好壞差異性非常大 , 換個線還是機子換個位置聲音就不同

車子騎久見人心~ 時間會告訴你車子的好壞以及技師的人品
isuyashiro wrote:
不要拿賽道的經驗談來說,賽道跑完下跑道都要做保養跟更換耗材的動作,
一般道路的車不是這樣吧

那卡鉗不是什麼太過脆弱的東西,像我只在換來令片時才清理粉塵、5000km或1年換一次煞車油,還不是照樣殺的住,嫌麻煩那其它前碟車不都該先填海了???之前遇到一輛白爛小March(指當時開此車的人,非指全體)急右轉,也是前後碟煞擋住了!
I come from the Republic of China,ROC Army AirBorne Paratroops 忠義驃悍 勇猛頑強
alphamates wrote:
對我來講 音響的好壞...(恕刪)


旋風 wrote:
說的也是夏蟲不可語冰...(恕刪)

鼓煞就像化油器 機械式的東西穩定簡單不易壞
碟煞就像噴射 是較新的東西 比較不容易被接受
碟煞零件較多要比較注意是沒錯啦
但真的沒那麼誇張
注意來令.油封.總泵油面
碟煞真的爽爽用
之前看到完美版的後碟

好像花30K以上

不過效益 真的不大

改好看的

旋風 wrote:
觀念錯誤碟煞就是因為...(恕刪)

不是以為...
我有後碟車...

尤其是放室外淋雨的後碟車
塵土油泥會讓卡鉗活塞作動不良...
而拆下來整理的次數比鼓煞來的頻繁...

hungmaxy wrote:
前雙碟後單碟勁戰口袋...(恕刪)


之前不是有一台
應該是全台首輛JR前雙碟後也雙碟
總共4個碟真誇張...

isuyashiro wrote:
不是以為...我有後...(恕刪)

那是因為你的碟煞漏油了
不然油泥從那裡來??
很多人的碟煞也都用了十幾年
像我的前後都用了九年
用到整個卡鉗電鍍都退色了
(就是很明顯的哪種用久了平均退色)
現在連油都沒有
那來的油泥??

我的馬車一個月騎一次
純粹熱熱身,整塊後碟都鏽斑
騎一趟出去磨一磨又恢復原狀了
(下次應該會買個車罩)

你的情況是遇上有問題的卡鉗(應該是些微漏油)
又疏於保養換新(有些廠會出卡鉗維修包)
油封要定期檢查更換,不然狀況當然比鼓煞還糟

isuyashiro wrote:
我前言你沒有看清楚保...(恕刪)


我只是懶的拉上去按回復 所以才引你的言 哈哈 拍謝害你認真了

Cool 奇 wrote:
卡鉗滑桿...(恕刪)

這甚麼東西啊??
聽不懂??

AS99999 wrote:
之前看到完美版的後碟...(恕刪)

沒騎過不要妄下定論
有很多的車友
只要有錢
第一個考慮的就是改後碟
只是牽扯到錢一次花下去太痛
鼓煞撐著點用
我有很多沒改的車友
交換騎的心得都是
騎過後碟車的感覺真的不是鼓煞能比的上的
當他們不想改??
不是
是因為一次花2萬多(比較細工.好部件)
只單純的提升後煞能力,覺得花的太兇
有些人真的拿不大出來!!
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)

今日熱門文章 網友點擊推薦!