請問現在機車為什麼這麼貴?

金屬類原物料上漲,電費漲價,奶粉更改成分配方,更換新包裝...機車噴射化,颱風天天然災害因素,產量過多供需失衡...所有問題都要全民買單而已!!!

商人肥了,百姓的臉就綠了(改編自:番茄紅了,醫生的臉就綠了)


以下為經濟部的[中程施政計畫(102年至105年)]
http://www.moea.gov.tw/Mns/populace/information/wHandInformation_File.ashx?info_id=540


以下為財政部的[施政績效]
http://www.mof.gov.tw/lp.asp?CtNode=2670&CtUnit=398&BaseDSD=7&mp=1&nowPage=1&pagesize=300

*開徵特種貨物及勞務稅,健全房市並遏止短期投機
*採用稅額試算服務,納稅輕鬆便利
*加強查緝私劣菸酒,保障消費安全
*強化重大公共建設財務規劃,加速推動建設
*整合推辦延長營業時間,以收便民利民之效
*調整綜合所得稅扣除額,增加可支配所得
*增裕彩券盈餘,照顧弱勢族群
*公布最新國債及地方債務訊息,以落實全民監督
*建置國庫匯款機制,縮短款項繳庫時程
*推動各機關保管款集中支付,有效挹注國庫統籌運用資金
*調降所得稅稅率及簡化稅政,營造輕稅簡政租稅環境
*推動國有非公用土地綠美化,增加民眾遊憩空間
*放寬合作闢建經營停車場限制,促進民間投資
*放寬招標設定地上權條件,增加民間投資意願
*健全參與都市更新機制,發揮推動都更助力
*主動提供安置用地及減免租金,協助重建家園
*調降遺產及贈與稅,降低避稅誘因
*清理活化國有不動產,增裕國庫收入
*免預繳都更承購國有土地保證金,提高辦理都更意願
*取消軍教薪資所得免稅,建立公平稅制
*建立國有非公用土地售後買回機制,遏止養地套利
*加強處理被占用國有非公用土地 ,提高土地利用效益
*暫緩標售臺北市區國有土地,避免哄抬房地產價格
*米酒每瓶降為25元,保障消費安全
*限縮出租國有非公用不動產之讓售範圍,保留大面積國有土地
*明定與私有土地交雜國有非公用土地讓售原則,提升行政效率
*提供扣除額資料查詢,減輕蒐集單據負擔
*放寬租稅保全措施,保障納稅義務人權益
*定額減徵汽機車貨物稅,刺激消費振興景氣
*放寬適用自用住宅優惠稅率次數,落實照顧換屋族群
*暫停課徵公司債及金融債券證交稅,協助企業籌資
*調降股價類期貨交易稅稅率,提升期貨市場國際競爭力
*放寬保險業務員佣金課稅方式,減輕租稅負擔
*免徵低底盤公車等貨物稅,建構友善乘車環境
調降汽柴油貨物稅,維持物價穩定
*機動免徵進口大宗物資營業稅,穩定國內物價
*健全金融商品所得課稅制度,促進金融市場發展
*延長營利事業盈虧互抵年限,提升企業永續經營發展
*強化納稅人權利保護,增進徵納雙方互信與和諧
*退還外國廠商參展等購物營業稅,提升我國廠商國際競爭力
*提高統一發票中獎機會,鼓勵民眾索取發票增裕稅收
*互免兩岸直航運輸之營業稅及所得稅,增加企業競爭力
*調降查調財產及所得資料服務費,減輕債權人負擔
*推動洽簽租稅協定,消除國際間重複課稅
*明定文化創意捐贈得列費用規定,帶動文化創意產業發展
*訂定我國來源所得認定原則,建立明確及透明租稅環境
*外僑網路報稅e起來,提供多元化申報管道
*調降所得扣繳率標準,增加民眾可支配所得
*訂定國際物流配銷租稅獎勵措施,吸引外商投資
*落實獎勵創新研發,提升產業競爭力
*深入重災鄉鎮及行政區,主動輔導申請災害損失稅捐減免
*協助延繳及分期繳納所得稅,解決納稅義務人納稅問題
*協助天災事變受災人延(分)期繳納稅款,便民利民
*限縮空地免稅範圍,避免養地囤積
*全面推動電子發票,建構節能減碳租稅環境
*加強查緝預售屋及不動產交易,維護租稅公平
*放寬錯誤溢繳稅款退稅年限,維護納稅義務人權益
*防堵公共設施保留地抵稅,杜絕投機現象
*加強清理欠税,增裕國庫稅收
*配合ECFA執行降稅,提升產業出口競爭力
*調降油品等進口關稅,促進景氣復甦
*機動調降關稅稅率,協助穩定國內物價
*救災物資免稅且快速通關,照顧災區災民
*主動更正免罰,紓解訟源
*放寬三角貿易申報錯誤處罰規定,紓解訟源
*擴大網際網路稅費繳納,快速便捷
*放寬外銷沖退稅門檻,提升出口競爭力
*鬆綁保稅區法規,促進經濟發展
*開放假日快捷郵包提領,服務不打烊
*免徵小三通空運旅客行李加封費,減輕業者成本負擔
*放寬免稅商店得收取人民幣,促進觀光消費
*實施估價預先審核,加速貨物通關
*落實執行反傾銷制度,保護國內產業
*採行RFID電子封條押運,保障貨櫃移運安全
*放寬報單更正範圍,紓減訟源
*擴大優質企業認證範圍,通關便捷又安全
*推動國際關務合作,促進貿易便捷
*強化債務管理,減輕債務負擔
*E化稅款解繳,簡政便民措施
*繳稅免收手續費,民眾納稅好輕鬆
*洽請辦理購屋優惠貸款,幫助青年安心成家
*增訂幼兒學前特別扣除,減輕育兒負擔
*1,650平方公尺以上國有土地不標售,以多元化方式開發利用
*強化菸酒管理規範,提升管理效能


我的看法是
其實不是機車貴
而是我們薪水沒成長
以及 M 型化的結果
中產階級縮編
本來應該會買汽車的人
因為經濟的因素考量下只能買機車
相對的機車市場就成長了
所以5萬到8、9萬不等的機車就愈來愈多
提供更多階層做選擇
國際鋼價,與十五年前相比,漲了三成有吧!
國際塑料價,與十五年前相比,漲了三成有吧!
國際油價,與十五年前相比,漲了五成有吧!
中國大陸工資,與十五年前相比,漲了十倍有吧!
機車的(先進)配備與環保要求,讓整體成本增加三成有吧!
如果你覺得現在的機車賣的跟十五年前一樣的價錢,你覺得你買的時候不會覺得內疚嗎?
地球上整個大環境,所有原物料就是「漲」,
不要只因為台灣薪水沒漲,就可以因為小島島民的觀念,認為機車不能漲價!
事實上,現在的125機車,能賣到6萬以下,廠商真是佛心來的!

簡單便宜十塊錢 wrote:
按照您的思維國產汽車...(恕刪)


這根石油一點屁關係都沒有

因為你沒得選

因為政府的環保法規

因為政府的關稅障礙

所以你只能1.修車 2.被敲盤子

xopen520 wrote:
這根石油一點屁關係都...(恕刪)


M型化社會...

連窮人的交通工具也要被剝削...

這就比扯鈴還扯...

fullback wrote:
我覺得鬍鬚張蠻可憐的
64元漲到68元被罵到出來道歉
奇怪...他本來就不是要走平民路線啊
...(恕刪)

滷肉飯在台灣就是平民的東西
硬要塑造成高價精品,何不到百貨公司設專櫃??
就算是全都用最良質的米,最優良的水+素材
一碗飯才多少錢??

別忘記了
台灣本身就是產米的優質產地
稻米取得管道很簡易,也很廉價
所以種稻的農民很辛苦,但卻賺不到多少錢
各位
一公頃的稻米年產值多少知道嗎??
一公頃的稻米讓農民一個月收入多少知道嗎??
比22k還少喔

一碗滷肉販賣64元已精算是暴利了
還嫌不夠硬要賺多一點??
有沒有考慮在經營管理上做規劃整理毛利
卻想向消費者直接刮
被罵也就是剛好而已

就是因為他是民生天天需求的東西
你茶可以不用天天喝,但是飯你卻天天要吃
補一下5萬多現在可以買到什麼全新的125.....


VP(外型很像舊勁戰的車跟GP一樣引擎去各大賣場大多可以看的到)
V2(比較短的金牌2)
GT
PET(外型很像BUBU哈特佛的車)
i-bubu
高手(跟GT同引擎再瘦小陽春點)
亞拉崗(12吋輪最便宜的只要5萬初有碟煞55w大燈全車LED小燈跟時鐘)
勁風光

OLIVER(最便宜的125只要4萬初.雙槍有排骨)

除了BUBU跟VP是停產在賣庫存外其他車都還在生產

而亞拉崗和OLIVER是化油器的

GT跟VP在剛上市時都是破6萬的車


這些車皆有35W以上的大燈
都是直流發電
任何人在任何縣市不用任何條件都都能以5萬多買到的車


而跟所謂主流125差在那.....

多一槍那一槍才幾佰元成本而已
市面上隨便一隻破千都好過原廠的

排骨是鑄造大量生產的不用3000

儀錶KUSO的RX1N夠好夠豐富了吧(不曉得的人去路邊找台X-HOT看就知道了)
零售總成不用3500
大部份車的儀表都便宜過這顆
如只要達功能性只要2000初就有了還是全液晶的
網拍很多人非主流車外改


飛旋踏桿
兩根料不用300
不論在材料或製造作工上成本都是極低的
(勁150的才150更粗大上面還多一塊橡皮多兩道工勒)


其他什麼引擎技術就不要算了
噱頭一堆笑死人騙錢的
起步加速有差點
但跑起來極速只有個位數的差別
(不曉得的人去找前陣子機車雜誌一大堆車GPS測7萬多的車也不過10x而已)
7萬多沒有多會跑多少也沒有比較省油


就不說唯一那台4萬多的125了

5萬多的跟那些主流同樣氣冷7萬多的125成本根本差不到1萬
大廠大量生產實際上都比這些成本還要再低

也不要說外型設計值多少
光陽那G樣已經賣超過10年和10台以上車款了
到現在還是出那個G樣

而且這些5萬多的車中VP跟GT本來就有飛旋踏桿和液晶轉速錶

而亞拉崗和OLIVER還是小廠
難到成本會更低還是賠錢賣



不要當凱子還覺得是車廠佛心

旋風 wrote:
滷肉飯在台灣就是平民...(恕刪)


其實不能這樣講...
我覺得
嫌貴就別買...
滷肉飯又不是只有鬍鬚張

就跟星巴克一樣

一杯咖啡賣超過100

買咖啡就沒人罵...
滷肉飯真是悲劇

Iron_oxide wrote:
補一下5萬多現在可以...(恕刪)

替你補充一下
其實機車廠很多的零組件,大部分都委外代工生產
這些下游廠商為了訂單,就拼命地壓低價格搶單
這也沒有辦法的事
沒有訂單賺不到錢,員工薪水也付不出來
車廠也樂得讓這些廠商去自相殘殺
這些小廠業務為了搶單
變相賄絡,用色相買春.回扣等事情在業界司空見慣

結果就是
一部車的零組件因為節省成本的原因,毛利更高了
(站在商業的角度來看,創造高毛利本來就是天經地義)
但當這些毛利並沒有普遍的分配給全公司的人
甚至薪水還到退,問題就出現了
資源分配不均的結果就是財富為少數人所掌握
人民翻身困難,年輕人對未來感覺失望
國家沒有動力再前進,低所得也創造不出高品質的商品
外銷受阻,內需起不來,最終受苦的還是國家所有人民

karta577384 wrote:
其實不能這樣講......(恕刪)


雖然是這樣說 不喜歡可以改別家

但是台灣的機車市場幾乎跟中油一樣

你不買也沒其他家的

想買國外的 車價也被法規跟關稅障礙 拉高的

到最後的選擇就是你修車 不然去給國內廠商敲

別國的廠商會照顧自己國內客戶

唯獨我國是照顧國外廠商 欺負國內客戶
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