機車倒退嚕去年54萬台近10年次低 (中國時報 黃琮淵/台北報導 )


Tsaochihchiang wrote:
每年逐步下降..去年...(恕刪)


這些車商真的是不則不扣的骨董商
東西老舊又超級貴
新機車真的還是貴 (算進通膨跟薪資的話)
家中一台代步車迪爵19年 當年買四萬八
今年淘汰了 還是忍住不換新 最後買了台15年的豪邁加減騎(朋友開機車店的)

PS 個人覺得 以前舊車材料反而扎實
超額利潤以50%計
一年就達一百多億
就幾家寡佔的公司股東分掉
多年累積的不義之財
用來玩金錢遊戲及炒作房地
做高市民的生活成本
政府配合搞法規
效能增加一點點
價格卻逐年攀升

建議大家好好騎、好好修、一輛機車騎個十幾廿年
別理政府的環保說詞
只有在騙百姓才講那些高調
真正浪費的是政府
電動機車也是騙人的
沒有比較省
只有比較貴
賣不好跟景氣關係大嗎??
是賣太貴才是問題
Tsaochihchiang wrote:
每年逐步下降..去年...(恕刪)

firzen47 wrote:
全部車種降個一萬保證...(恕刪)


別傻了
這種景氣,大家不是買不起機車
只是能省則省

機車只是代步的工具
能騎,誰想換車
尤其是機車族很多都是中下階級
都沒錢了,還花錢換車幹嘛
價格高到太離譜了

在此
願各位有個美好的一天
家裡有台1997出廠迅光

目前平均油耗1公升30公里

是你會把他換掉嗎?

PS:當年新車四五萬
買新機車喔~
等我發票中大獎再說吧
老車繼續騎...
過陣子,政府就會拿人民的錢去補助車商.
名目當然就是節能減碳,
每購一台機車補助3~5000..呵呵
是薪水沒漲多少....車價漲太多了 當然掉很多啦!! 路上有多少化油老車看就知道了....2手市場也是拜高貴新車價 越來越夯!!

目前代步的是服役12年的第一代悍將4v125..當年最頂的車款了鼓煞辦到好56000搞定碟煞多個兩千...最頂的150dx版也才62000!!市面最貴的馬車70000塊就買單了..

當年辛苦打工半年(假日班時薪105+紅包錢 當時超商時薪68左右 麥當當77上下!!)才買下了它...去年大修回春還是頭好壯壯還能有21~23km/l的省油實力...轉完一輪目標第二輪!!!

現在主流一點的款式都上看70000了...頂一點的更要破80000 打工時薪好像跟我當年差不多靠自己打工買車難度大增...當年真的不少同學真的是考上大學家裡送車騎 but 現在聽到車價出資的都嘛縮了
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