回顧2012 . 12月機車內銷量 ---- 慘

在品質沒有跟價錢一樣提升 賣不好只能說活該 最好就這樣一直慘下去
倒了也無所謂

Tsaochihchiang wrote:
是年底口袋沒錢,還是...(恕刪)


品質吧!價錢其實不是第一考量!

Y牌的熄火問題其實殺傷力很大!

誰希望自己騎車到一半熄火燃後又萬一被後方車輛追撞?

況且惜火都是突發沒有徵兆的....

所以囉!
吉拉迪說:「人總會有失控的時候,又不是任天堂電玩的搖桿,方向按哪一邊,球就會往那飛!」
軒轅浩 wrote:
對公司而言,一台車扣...(恕刪)

08年最後一批的四期FIGHTER150我才買61500
同車款改VIP加噴射就多了一萬~
現在更不用說....到底貴在哪完全看不出來
年底是這樣吧~
有的人會希望掛新年度的牌照
感覺年份就差一年了
而且今年剛好又全面換新排的樣式
難免會衝擊到12月的銷量
雖然台灣汽車比白牌機車貴很多
但是銷量卻不比機車差多少
因為台灣人來說買汽車等於是買可移動的房間
功能跟舒適性比機車大太多
機車...除了那些屁孩當寶之外
其他大多拿來當普通代步工具而已,所以機車漲價一般人
根本就不能接受,銷量當然直直落...
景氣差是主因
第二就是車價太貴拉

以前景氣好時,主流125也才5-6萬
很多人騎5-10年就換車

看看現在景氣差
車價動輒7-8萬起跳
而車價又年年狂漲

所以現在我想應該很多人
會騎到15-20年以上才考慮換車
但不知道到時的車價
會不會已經來到6位數咧...
傻孩子,這只領牌數據阿
12月份本來就是機車的淡季
再加上大廠也不願在年底進行衝牌的動作
因為會有年度車的產生,將來會有銷售上的壓力

kjhgfdsa1021 wrote:
小排氣量速克達附加價值那麼低
如果今天把缸內直噴、可變進氣歧管、可變汽門正時&揚程....等等全部弄上去
效能增加那一丁點
然後再賣個10萬看你要不要買單

別鬧了!
這樣搞不好比紅牌還貴
NEX/GSR竟然賣這麼慘,太扯了啦= =+明明這麼好看品質又好的車,竟然沒人要買單= =
我都想再買一台NEX了...
以前19歲打工自己買第一批JR100全部加起來約49000元
現在的機車價錢
打工要打多久才能買
明年這個時候
機車銷量會更少
換個角度看世界!
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