大家在討論要1000公里還是2000公里換機油可是先決條件"用那一等級的機油 全合成、合成還是礦物機油"和"個人騎乘的速度、里程"條件不一樣試出來的結果也會不一樣如果是用"全合成"的機油,一天只騎一二公里、時速又是二三十公里的的速度的話~~~加上定期檢查油量油的品質的話,我看三四千來換都沒什問題吧想要"二千"換看你用的是那一等級的機油和會不會檢查油量和油質在來說吧不然還是紅灯亮就換一次機油吧~
親身實驗 AGIP1000km換下來棕色,裡面有些雜質2000km換下來黑色,裡面帶有一些黑色薄膜塊狀東西不過這2000km比以往少騎,換油時間拉長很多,約7-8個月...1800~2000的時候,慢慢騎沒感覺,騎快加長程(10km以上)整個龍頭都在震準備下次1500換...
小老婆有一篇文章total mco plus 20w50有位網友用了四萬公里拆解引擊非常乾淨....重點是這罐也才100塊你要一千公里換一次 也是非常ok不傷本 不傷車....所以有些說20w50黏 天氣冷機油打上去太慢 會傷引擊我覺得在台灣不成立 因為台灣根本不可能0度以下一次買10罐回家慢慢換吧..不過除非你有性能需求 那就找黏數低點吧
一固一固腥黏材 wrote:這種話題談到最後依然沒交集沒結論~看自己吧.....(恕刪) 不一定唷~~雖然更換里程大家還是各說各話堅持己見~但是這些日子以來大家的發文我慢慢發現到~會看認證的車友~認同認證重要的車友越來越多了耶~~這樣很好呀~~臺灣20幾年的機油保養觀念~~不可能馬上全部改過來~但大家在討論的過程中~我相信都會漸漸的發現到很多資訊!!哪怕只要一點點人~一點點人的觀念在改變~也是改變呀~~加油摟~~我也會多找資料一直參與討論補充:還有唷~汽車的手冊都是寫10000換唷~不是5000換唷~就算是高轉渦輪車也是唷~