台北市機車族真可憐~~


metta-sati wrote:
別只PO一半


北市停管處企劃科長鍾惠存說,塗銷機車格是配合道路出入口需求、車行順暢或給單車停放等因素,因架設YouBike停車柱而塗銷五百四十二個機車停車格,北市道路空間固定,無法滿足各類車輛需求,但會另擇適合地點劃設,每月平均也增約三百個機車停車格。



今年前八個月全市車禍死亡案件,五成八是機車騎士,八月起重點取締機車違規,
多是超速與行駛禁行車道,拖吊違停非大宗,與塗銷停車格無關。


所謂的適合地點是!?該不會是荒郊野外或是不太需要的地方吧!?
去看看南陽街那一帶吧~要怎麼解!?
行人也很可憐

不管是開車族機車族還是鐵馬族, 總是會有用兩條腿走人行道的時候吧
那怎麼沒有人說行人很可憐呢??
當車輛停放或是行駛人行道上時, 行人就不可憐嗎??
走在人行道上的有你的小孩, 朋友, 家人, 父母長輩還有你自己
走在人行道還得擔心被車撞, 難道就不可憐??

手機有照相功能的人們, 勇敢的拍下違規去檢舉吧, 可以匿名檢舉的, 衝吧
臺北市什麼時候要禁摩??
天龍國還騎車進城....= =?

孤寂之狼 wrote:
北市議員昨公布,北市...(恕刪)


市政府附近一堆小黃、大客車擠在慢車道..還有併排臨停的

有的大客車還亂七八糟斜插就佔了兩個車道

不是機車族要搶快車道 是慢車道根本就擠滿了

誰會等在後面吸柴油廢氣阿?

等信義微風開幕 我看交通又要更加惡化了 倒楣的還是機車騎士們

沒路權 又要被開單
為什麼汽車右轉,機車一定要讓?

因為汽車路權較大嗎??只是因為汽車大台讓你有這錯覺?

我認為原本轉彎車輛就應減速注意右後方無來車再轉彎。

最好一般汽機車旁邊有砂石車有種轉彎都不看。

甚麼時候汽車路權大於機車????

那是因為違規沒再抓而已~~路邊停車、卸貨、公車停靠站、無視轉彎後方轉彎的汽機車都是危險駕駛。

某些規劃不良的道路因此出車禍找誰賠?~

對台灣好的話機車真的少一點,台北大眾捷運已經很發達了,機車就不要再不斷增加了..
機車最讓人詬病就是像路邊黃線停車等,很多人就要硬塞在黃線內,巷弄或大馬路都是如此。
但明明都露出一大截機車屁股到黃線外..這種最惡劣一定要重罰..希望全台灣比照啦。
當然汽車也是,沒停車位其實就不該買車,路邊亂停一堆,台北要進步從小地方開始。
我開車也騎車,路就那麼大,車就那麼多,公車一定要靠邊上下乘客,因為有固定的點,比較能夠預知到有甚麼狀況。
計程車要做生意,看到小黃時,至少知道它們隨時都會測試你的反應能力,所以知道一定要保持距離並注意可能的突發狀況。
但是,
我最痛恨的是路邊違規停車,占用慢車道或機車優先道路,對於交通的影響很大,大家為了閃這輛車,輕則影響車流行進速度,重則造成他人傷亡,只為了一個最不能被忍受的理由---方便。
並排停車是可惡x2
對於政府或警察單位來說,這是最容易做到且立竿見影的工作,卻不做。
也不要說甚麼沒有拖吊業者要承接業務,
拍照檢舉者有重賞,違停者重罰,大家不敢亂停,還給用路人一個車道,道路就會順暢多了。
找不到地方停車(自用小客車)?
要在台北市區開車,就要先想好停車的地方,要不然大眾運輸系統還蠻方便的。

elac_chen wrote:
誰教你的?? 這麼精...(恕刪)


交通法規上有寫,如果不知道的話.

我建議你,再回去重考駕照比合適.


孤寂之狼 wrote:
北市議員昨公布,北市...(恕刪)



可憐?又不僅僅是機車,這只是冰山一角而已。

根本的問題在於整個制度。

IliveinTaipei wrote:
使用者付費, 你同意嗎??

路邊汽車停車格大多要收費
路邊機車停車格大多不用收費

是不是應該先把停車收費落實再來說停車格夠不夠呢??(汽機車皆應繳費,費率或有不同)

汽機車路邊停車收費, 使用者付費, 你同意嗎??


為什麼不同意?信義商圈~台北各區重點區段不都是汽機車一樣照收費?

需要懷疑嗎?汽車一次佔多少空間還要包裝迴轉空間勒,這樣比誰比較麻煩?

全面收費我沒意見呀,把高架道路的路權全都開放回來我就沒意見!!

否則憑什麼都在繳稅我卻不能使用?

別人違規是他家的事那是警察不抓,為何別人違規就損害到我行駛的路權?

在者~同樣都是限速50km的道路 哪台125cc機車騎不到50????

大家都是50km的限制 我就變慢車了?

這什麼鬼道理...

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