KenKuo wrote:
物價上漲？台灣一台1...(恕刪)
物價確實上漲唷~你資料該更新了...以前125速克達5萬是差不多...
現在基本的奔騰G5...125化油要6萬出頭...噴射版要7萬出頭...
以後速克達125會更貴~都是因為噴射系統五期環保!!
所以仿賽8萬初差不多...一台噴射版FT150都要7萬5了...
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台灣要推廣250或是更大排氣量的車,真的不是那麼的容易,
選車條件和生活的環境習習相關,價格問題也會影響頗大,
至於8萬算不算貴,14PS夠不夠一般代步使用?
交給消費者去評價吧!市場決定一切...
當然也希望有車友能提出8萬元左右,更值得購買的車種來造福大家!
對我而言,的確會是我考慮的車種選項之一!
我也不是很在乎騎到120KM/HR被改過的125超車,甚至笑我,
10年前也曾騎過NSR被改過的DIO海放,也開過SAAB 93被改裝CIVIC巴過,
那又怎麼樣?或許10年前我還是小朋友心態時會在意,現在老了...心態不同了.
只要騎起來舒服愉快,讓我感受到騎車兜風的體驗過程!就夠了...
這種感覺就好像有些玩家拼命追求高規格的電腦,
但是絕大多數人只需要便宜好用,用起來愉快的電腦!
數據對大多數人來說,是沒意義的.至少對我而言是這樣.
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HALO wrote:
只差在引擎?我怎麼覺...(恕刪)
用料好價格相對也高...
如果QUANNON用O牌前叉...單搖臂...
加250水冷雙缸...前後B牌卡鉗...
賣20萬以上你要嗎?
這時又會有人說不如去買什麼什麼車...
250還賣那麼貴...
要求用料好又要價格便宜...
用好料賣貴一堆人又說買不起...
用差一點賣便宜也被嫌太爛...
賣8萬...算好吧...用料也不會說差到哪去...
150就是只有150的水準...
不然你自己拿NSR的車架再加KTR引擎...
自己開模弄一台一樣的車看看...
看你一台賣8萬能賣幾台回本...
廠商也是要生存的...
請不要以為廠商錢多什麼都不用成本...
該支持也是要支持一下...
至少有做出個東西了...
台灣車廠的重心是在速克達...
肯出一台檔車就要謝天謝地了...
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