白牌兩段式左轉還是比較安全


esthetica wrote:
不卡普 你只轉龍頭喔...(恕刪)


我不知道你在講什麼

說真的

這跟羨慕不羨慕有什麼關係?

chian1983 wrote:
之前看到一堆人討論兩...(恕刪)


我看到很多開車的也沒在看 一直油門沒放 還加速 衝過去 這你怎麼解釋 白目 三寶?
這點汽機車都會 不管紅綠燈左轉 都看過 也看過這樣 對撞的
這種問題就回一句
要路權就花錢升級四輪或顏色牌啊

一直扯安不安全在01只是被人酸爽的而已

簡單來說沒有甚麼安全不安全
法規路權如此
就這樣
想升級就拿錢來
說再多都沒用

chian1983 wrote:
之前看到一堆人討論兩...(恕刪)


├愛像是什麼┼只能用人生百態去看待┤
chian1983 wrote:
你會問汽車可以直接左轉 也有同樣危險 但人身保護差很多
...(恕刪)

汽車駕駛是因為有鐵保護不怕撞所以敢直接左轉?還是他壓根就不認為直接左轉有什麼危險的!所以很理所當然的左轉?
每位駕駛心中都有自己的答案吧!
我就看過四輪兩段式左轉的!當那位老兄跟我們二輪族的一齊停在機車停等區時,他會不會想:如果這格子再大一點就好了!比較沒那麼尷尬…
左轉本來就比右轉危險的多!特別是要跨越車道時~


chian1983 wrote:
當後方高速汽車未能及時判斷你的機車是否靜止或行駛時
就會從後方追撞
...(恕刪)

這是拜「禁行機車」所賜吧!
二輪路權常年來的閹割,許多人根本不把二輪當車!即便是平面道路上,二輪真正能使用的面積恐怕還不到三分之二!
日子久了,連二輪騎士自己都不把自己當車了…
即便內車道無「禁行機車」字樣,大部分的騎士可能還是會自然的靠右邊騎吧!
如果你根本沒要右轉的打算,應該要保持在內側才是吧~大部份的四輪是這樣行駛的,這時候直接左轉就不會帶來太大的困擾!
可惜目前的法規,對二輪不僅不公平,而且還很危險!
但你放心!修法只是時間問題而以!
lights0910 wrote:
我不知道你在講什麼說...(恕刪)

那你不知道卡普等於cuvre呀...轉龍頭 本來就只限於低速狀態

順著過彎 幹嘛 還要 刻意 轉龍頭 當馬路是菜市場喔 當是婆婆媽媽

想轉就轉 龍頭都不知道都要轉哪裡去

這樓本來就是探討為什麼紅黃牌適合直接轉 白牌則是要看人轉

追根究柢還是 加速性 要轉多少油門 即時性 都是缺一不可得
esthetica wrote:
那你不知道卡普等於c...(恕刪)


我主要是講一個人的頭像......跟這主題沒關

也跟妳說的羨不羨慕沒有關聯

所以妳誤會了

還有我不是來吵架的

你要討論就去跟別人說

我沒興趣

其他駕駛眼睛沒帶出來
機車停在路邊也很危險
隨便什麼車撞了上來
騎士一定受傷
這就是政府的想法阿
更讚的一開始禁止機車是為了
公車有更多車道可以橫的開

演變成現在說會增加機車安全?????????
醒醒巴台灣機車族們
或許我自己已經死了, 現在的我只是義肢及電腦所構成的模擬人格
可能的真相是
尖峰時間讓數以千計的機車可以免兩段式左轉,開車的會一直被插隊超車
更糟的是可能都已經變燈了還卡在路口
這樣上班會遲到,機車永遠比汽車快

但也不太可能開放離峰時間可以免兩段式左轉、尖峰時間不行
執行上會有難度

而且現在政府太黑了,說開放機車直接左轉,平常以車代步的權貴跳腳,樁腳跑光選舉也不用選了
有左轉燈的情況,機車左轉也很安全阿

趕時間蠻常在大度路轉中央北路那直接左轉的(雖然蠻常有條子在那抓)
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