ace5956 wrote:
先不管騎車還是開車安...(恕刪)
您講的也適用在開車族喔...呵呵
小改一下..
君不見一堆開車的完全視他人於無形
高興右轉就轉
高興從巷內出來就直接往內線切
高興開機車道就開, 完全無視於地上的機車專用道五個大字
完全視他人"路權"於無物
等出了事情在那邊哀爸叫母的
再怪他人騎車超速或應注意沒注意.....等等
誰是誰非...
在台灣自求多福比較重要
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騎車在路上還是會遇到很多好駕駛
看我前面被公車封殺
後面的汽車很多我還沒打方向燈就會減速讓我過去
反觀有些就誰鳥你 然後看一堆機車憋在公車後面...感覺很圈叉= =
但是我真的不喜歡機車亂鑽
因為說實話鑽來鑽去都不知道誰要鑽哪裡
停紅綠燈在那邊專還算正常
行駛中也一堆鑽來鑽去
彷彿不鑽就不趕流行
搞的我絕得有些善良的汽車駕駛很可憐= =
交通規劃真的有問題
路邊停一排車就已經自動縮減一個車道
遇到前面公車站牌還要自動往中間車道騎以免鱉屁股
騎機車的保護是最少的
但偏偏又只能奇在動向最複雜的區域
而且地上還會隨時有障礙挑戰你的輪胎摩擦力跟前後避震...
(雙手一攤)
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gy29002201 wrote:
如果真的實施全天候開大燈
燈泡一定是最大的消耗品...(恕刪)
放心,不會的
以我的例子..我的C2汽車,白天上路也常開大燈..現在快三年了..大燈燈泡從沒換過
我的馬車125原廠燈炮..全天開大燈..一顆用了三年才換,另一顆用了三年因為換
HID才拿下來(燈泡還是好的)
而HID用了更久...在汽車上時用了4年多..再移到馬車上(全天開大燈)..也用了二年多還沒壞
而機車電瓶也是用了四年才換,也沒有因為全天開大燈而提早報銷
原廠燈泡很便宜的,但人命無價啊
所以很多國家都強制機車全天候開大燈了(日本,新加坡...)
根據統計報導..騎機車全天候開大燈,可減少很多事故機率(數據忘了)
所以連台北巿公車也全天候開大燈
鼓勵全天候開大燈對我一點好處都沒有,純萃希望減少機車車禍造成的不幸,路上看太多機車車禍了
小小動作,大大安全,何樂而不為呢
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