matt0603 wrote:一開始聽到這樣的說法...(恕刪) 恕小弟直言~~~1.改缸(一定要6x開頭的....)配合排氣管就要3...4萬....請問是改到幾CC阿 不知道速克達可不可以掛NO22.再來是降車身.....(他說這是因應高馬力的安全之道...)併在第3點3.降完車身當然懸吊也要更換...當然又是一組高達1.5萬的後避鎮震....這邊又要花掉2..3萬.....路上看到有改過懸吊 降車身的汽車 有一半是為了視覺好看至於是為了風阻或過灣的重心穩定 老實說有用可是做用不大前面也說了.....既然高馬力(以125來說啦....)4.當然制動力更不能馬虎....所以制服改的b牌卡鉗....還輻射的列...加上嚇死人的加大碟牌....這邊大概又跑掉2萬多....當他改成這樣可以跑到多少KM/H?? 多少馬力?? 需要用到那麼好的制動還沒還沒.....這還不夠.....(其實當時我聽到這裡都快聽不下去了....直覺這小子不是錢多就是x痴....)5.時下最流行的HID....當然也不能不跟進.....隨便買也要1萬多...(這小子也是要求名牌的...p牌的)話說我的小銀 沒大燈已經半年了再來就更扯了.....他說還要車體輕量化.....6.所以能挖空的要抓空...不能挖空的要用所謂的卡蹦來替換........(也不知道是正的卡蹦還是轉印的卡蹦....)要提醒他 骨架是最重的 還有他那根61迫砲管 應該也不輕當然了...這樣哪有15萬....放心....他樣說到.....會這樣大改的人....幾本上跟大摔也是有關係的....7.所以一但不小心給他犁田之後....上述改裝費用請重新再次累計計算.....犁到要換那麼多東西 他人還在喔??這樣改花了將近一台 入門黃牌車的錢小弟覺得應該還是會跑輸黃牌吧小弟的第一代SV 只換過 普利珠跟盤子覺得肉包鐵阿 摔一次就哇哇叫改車 適可而止就好
hans7192 wrote:這樣改花了將近一台 入門黃牌車的錢小弟覺得應該還是會跑輸黃牌吧 當然是囉...只是這些這樣大改的人都是慢慢的一次一次拿幾千到幾萬出來改....黃牌車一台起碼要10幾20萬的一次付清方式....他們大都沒辦法這樣搞....馬力的話...頂多CC數到250極限吧...好像現在可以改到67缸了....不過確實在某些方面真的比較快....但是物極必反....這樣的改法...不用多久就要換這個那個的...都是錢坑....這些人的想法...其實一般人也很難理解....只要週末假日上揚金公路一趟...就可以知道這些人為數還不少.....
其實北部大肚路也是很熱鬧.那時武車就是追風跟王牌大對決.文車就是名流跟兜風和後期的領導...當年我也是騎名流的最簡單的改法,就是排氣管打洞看是四洞或者七洞.為什麼要趴著騎就是風阻問題,以前机車改裝套件少玩的是憨膽.坦白講那時也有下場跑過.七台名流一起跑真的後刺激那時不懂事小朋友不要學喔,還有時空和背景不一樣不要開口閉口台客難道中客水準就高嗎~~~~冏
eric1158 wrote:剛剛看影片中,那台勁...(恕刪) 台客改車都是花大錢給店家改!凱子.好噱阿!我在宜蘭唸書.上次幫朋友將CVK24加油嘴.去宜蘭的一家台客精品店(上X)一個主油嘴賣500.......................我還以為他價錢報錯.問了很多次........一樣是500會自己DIY的就不是台客了!