10年老車得淘汰？ 2T機車首當其衝

OAKLEY5910

359分

41樓

OAKLEY5910

個人積分：359分

文章編號：69333320

hermas wrote:
有心人來了，排放才600...(恕刪)

看吧！斷章取義的人出來吧！

你是沒看到 " 賣掉 " 這段

是不是！

是不是！

是不是！

那要不要分享一下你的的老車
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不符合現在需求的" 標準 "當然要改

就跟現代房屋對耐震標準提高的意思是一樣的道理

難不成人命不重要

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二手車市不好，已經不是一天兩天的事了

平價新車壓到五萬以下

二手車一定會有影響

但二手四行程車對手上不寬裕的民眾還是有幫助

但不要賣那種天價

WHITE GLOVE FROG

6分

42樓

WHITE GLOVE FROG

個人積分：6分

文章編號：69333533

這個議題已經討論好幾年
個人對排氣檢驗變嚴不予置評，但是如果環保署要真環保，就該展現魄力

1. 4T機車吃機油問題也該想辦法檢驗，要不然跟在後面實在那氣味比2T還臭，更恐怖的是4T機車數量非常大，所燃燒掉的機油總量比2T多不知幾倍。

2. 很多2T機車多拿來佔車位或是很少騎，但卻要被計算排汙，最公平的稅法，應該是燃料稅隨油徵收，那些每天騎4T車的人，汙染肯定比沒使用的2T車還大，結果2T稅也繳了，也驗過了檢驗，又幾乎沒在用，但卻被強迫報廢，這也有失公平，故應隨油徵收燃料費。

3. 要減PM2.5，也該減CO2，以前小CC數的車滿街跑，但因環保法規變嚴，導致大家買大CC數的車才會跑，現在滿街150街上跑，結果是CO2排放比20~30年前多不知幾倍，溫室氣體增加才是氣候變遷的主因。大CC數的稅，應該採次方級距增加，非等比。環保署錯誤的碳排放政策，加速南北極融冰加劇。

4. 再說PM2.5，如果砍掉2T車能減少PM2.5那很好，但是如果砍了後，PM2.5反而增加呢?，如果換來的是燒煤生電，工廠增加排放，導致PM2.5依舊，或是更高，那就是政府政策錯誤，而2T車只是陪葬，那2T車主是否有權利公民不服從?，錯誤政策為何要大家服從。所以未來，大家要好好監督PM2.5是否下降，沒下降，2T車有權利繼續行駛，我相信即便那些少數2T車在路上跑，也不會讓PM2.5升高，因為量實在太小了。(第一波提高排驗存活就剩不多，再來願意繼續保養保存下來的，斷料的)，當然政府不可改變計算PM2.5的偷吃步方式，把紫爆門檻偷偷拉高，這之前就發生過。新聞連結

最後要說.鄉民們說跟在冒大煙的2T車後面實在很氣人，所以要讓所有2T車都拿去報廢。那未來如果跟在改管的4T車後面，或是改HID等等的車旁邊，那4T車是不是也要全部強制報廢?，少數不良車主錯誤行為，就要其他守法的人承擔錯誤，這什麼鬼邏輯。

noheal

1145分

43樓

noheal

個人積分：1145分

文章編號：69333611

怎又拿錯誤的論點講!!
請解釋為何清朝的劍不能斬明朝的官??

smax155 wrote:
法令當然是與時俱進...(恕刪)

Stereophotography

8060分

44樓

Stereophotography

個人積分：8060分

文章編號：69333663

OAKLEY3961 wrote:
看吧！斷章取義的人...(恕刪)

各位看看這種講法你還要不要堅持那都是2T的事

既然是這樣你家的房子那麼老舊了為什麼不拆了給建商炒房拼經濟兩老這麼老了乾脆比照大家健保費可以繳低一點我們也可以這樣解釋囉
擺明別人的東西都不是東西
我的車騎得好好的今天說搶就搶去賣給資本家發財一毛錢都不用花真是古今奇聞

OAKLEY5910

359分

45樓

OAKLEY5910

個人積分：359分

文章編號：69333787

smax155 wrote:
這種政策最大的問題...(恕刪)

怎麼會沒有會沒有呢！

汰舊換新的補助，各地縣市政府的補貼

都推了幾年了啊！

另外政府汰除不合格二行程機車上路

跟你私人持有二行程機車是二碼事喔！

政府可以不讓你上路（車牌收回）

但無權拿走你的機車

所以所謂經典老車還是精品老車，根本就沒有問題

只是不能上路

當然在你私人土地或道路騎乘是不會問題

OAKLEY5910

359分

46樓

OAKLEY5910

個人積分：359分

文章編號：69333935

Stereophotography wrote:

各位看看這種講法你...(恕刪)

符合標準的二行程就能上路，就怎麼簡單

之於 " 都更 " 如果你有興趣了解可以另外開題

還有你爸媽的健保費，應該不是你在繳吧！

不然你應該知道滿 65歲就不用繳健保費了吧！

當然低收入戶各地政府跟中央也都有補貼

JJ Ch

3975分

47樓

JJ Ch

個人積分：3975分

文章編號：69334118

政府如果有決心
補助就多一點
不要小鼻子小眼睛的
補助2-3萬有跟沒有一樣
很多人就是沒錢才會騎機車
讓補助後車價降到合理的價格
我看補助再加一萬應該會有很多人買單的
法律要有配套這道理連一般老百姓都懂
但政府說穿了就是沒錢補助不夠沒誘因
其實也不是沒錢很多錢沒花在刀口上
錢都花到哪裡去了？
而且預算沒花完也要想辦法花完
有在公家機關待過就知道怎麼回事
說穿了就是主事者無能
不然交通部長怎麼下台了？

hx135cb750 wrote:
中國都已經做到許多一...(恕刪)

Stereophotography

8060分

48樓

Stereophotography

個人積分：8060分

文章編號：69334192

OAKLEY3961 wrote:
怎麼會沒有會沒有呢...(恕刪)

我記得國民黨再爛也沒有這樣搶劫人民來給財團發財你們又會拿到多少好處

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憲法第十五條規定：人民之生存權、工作權及財產權，應予保障。

大法官解釋，釋字第400號解釋曾簡潔闡示：
憲法第十五條關於人民財產權應予保障之規定，旨在確保個人依財產之存續狀態行使其自由使用、收益及處分之權能，並免於遭受公權力或第三人之侵害，俾能實現個人自由、發展人格及維護尊嚴。

釋字第596號解釋理由書中之闡述亦同此意旨：
憲法第十五條保障人民之財產權，使財產所有人得依財產之存續狀態行使其自由使用、收益及處分之權能，以確保人民所賴以維繫個人生存及自由發展其人格之生活資源。

Stereophotography

8060分

49樓

Stereophotography

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文章編號：69334241

OAKLEY3961 wrote:
符合標準的二行程就...(恕刪)

你知道什麼是保險嗎
保險費又是怎麼定價的

hx135cb750

9892分

50樓

hx135cb750

個人積分：9892分

文章編號：69334272

WHITE GLOVE FROG wrote:
這個議題已經討論好.3. 要減PM2.5，也該減CO2，以前小CC數的車滿街跑，但因環保法規變嚴，導致大家買大CC數的車才會跑，現在滿街150街上跑，結果是CO2排放比20~30年前多不知幾倍，溫室氣體增加才是氣候變遷的主因。大CC數的稅，應該採次方級距增加，非等比。環保署錯誤的碳排放政策，加速南北極融冰加劇。..(恕刪)

其實類似問題也在電動車上出現

電池科技進步,車輛上的馬達瓦數越大

等於是用更多的能量在通勤

更不用說日後還有大馬力日常通勤用電動汽車的普及化

這些能量都是要電廠產生的

不過,路上全都電動車的時代來臨後

貨輪及飛機的能量及塑膠還是來自石化燃料

這些環保人士似乎都沒提到

難道這些到時都用進口?

看看新加坡

新加坡：世界第三大炼油中心

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