CcCManCcC wrote:其實我覺得有需要,A...(恕刪) 誠如一開頭的文章所言其實ABS當然有其優點!但以台灣這樣容易的考照環境!說真的,以為了大家好來加裝ABS而漲價!不免令人覺得根本是為了漲而漲或減少機車使用者而定的策略!又以後A1/A2事件以警政署目前的資料,我真的覺得改善非常有限!
aderek wrote:為了漲而漲或減少機車使用者...(恕刪) 這我倒沒感覺畢竟機車強制裝ABS是歐洲優先的...對方也研究過能降低事故率就像汽車強制要ESP一樣。這些都是必要的安全配備...而且路上多一點這些安全配備的也好汽車不容易失控撞到自己(國到看到那種車失控打轉很恐怖,等等掃到自己)機車有ABS不容易鎖死摔車噴出去掃到別人(我被這種掃到過)沒錢我覺得不在考量範圍內.....不要買去潮車基本上加裝ABS應該便宜很多....如果硬要各家車款頂級車款又加上ABS..那貴就活該了,便宜的買菜車款不騎,硬要買潮流型車款
CcCManCcC wrote:這我倒沒感覺畢竟機車...(恕刪) 錢當然是重點!現在一台ABS的白牌不是都約7萬以上?又售價多寡跟交通政策是可以控制人民很多事情的!只是我也只是討論加裝ABS後死亡率之變化!反正以後就會知道了!
aderek wrote:錢當然是重點!現在...(恕刪) 那是因為現在都裝在"潮車"上面居多你看那些一台5~6萬的車款幾乎都沒有ABS車款平民就是買那種5~6萬像媽媽買菜的車款+10000安裝ABS=6~7萬
harker633 wrote:強制加裝ABS的只有...(恕刪) 以我認識幾個人,一上車有時會問他有沒有駕照,大部份都有!有時會給他們開車,但我有時差點會昏倒!騎機車也看過不少不太會騎的也能上路!是否圖利我是不知道啦!但駕照容易取得,至少廠商車也比較好賣,不是嗎?放一堆不熟悉駕駛的人出來,是否保險/醫療/維修也都會受益呢?以台灣現在的環境因素,機車加個ABS就能改善多少,應該也實屬有限!所以一開頭文章,我也說大家就自求多福囉!用為了安全的大旗來漲價,在以前或未來一定是會常出現的!如有些人所言!掙扎?ABS若要你們多付個一萬元還好吧!
aderek wrote:以我認識幾個人,一上車有時會問他有沒有駕照,大部份都有! 這個是另外一件故事了我丈人住礁溪10個騎機車的中老年人,9個沒有駕照機車買來了,也不會買保險,更不會繳稅,當然也沒有保養換機油這件事騎到要花大錢修理了,丟路邊再買一台!或是給車行回收!台灣從來沒有落實執法過!有無ABS根本無感!
aderek wrote:台灣實質薪資已倒退1...(恕刪) 我反電動自行車但所有汽機車安全配備我願意和國外相同強力規範拔掉絢麗的LED儀表,皮椅,中央螢幕讓有錢人選購都沒關係,但就是要有足夠的安全配備harker633 wrote:強制加裝ABS的只...(恕刪) 這點你搞錯了安全配備並不會增加肇事者的信心讓他更容易去肇事,因為有無安全配備他的習慣就是那樣。就像我之前開2氣囊沒ESP的老車,之後換比較安全的車,開法都一樣。反而有些安全配備能減少肇事
CcCManCcC wrote:我反電動自行車但所有...(恕刪) 電動自行車!其實它當初界定為自行車且時速不得超過25km/h,是為了短程通行也不用牌照!其實一般自行車/ubike也可以有25km/l時速也是會有風險,如他們所言為了大家安全,是否也一併管理強制掛大牌戴安全帽加強制險?現在好了,政客又要推翻之前大家設定的法規!很多老人/小孩/行動不便/外勞/有短程需求的都靠這行動,我還蠻想看看他們還要不要選舉!當他們覺得會選不上時,就會改變自己的態度了!再來那些立院交通委員會的,真的會常騎車的是有幾個?真的會關心騎車的普羅大眾嗎?