明年開始白牌強制裝ABS,死的人還是會差不多!

CcCManCcC wrote:
其實我覺得有需要,A...(恕刪)


誠如一開頭的文章所言
其實ABS當然有其優點!

但以台灣這樣容易的考照環境!
說真的,以為了大家好來加裝ABS而漲價!
不免令人覺得根本是為了漲而漲或減少機車使用者而定的策略!
又以後A1/A2事件以警政署目前的資料,我真的覺得改善非常有限!
aderek wrote:
為了漲而漲或減少機車使用者...(恕刪)


這我倒沒感覺

畢竟機車強制裝ABS是歐洲優先的...對方也研究過能降低事故率

就像汽車強制要ESP一樣。

這些都是必要的安全配備...





而且路上多一點這些安全配備的也好

汽車不容易失控撞到自己(國到看到那種車失控打轉很恐怖,等等掃到自己)

機車有ABS不容易鎖死摔車噴出去掃到別人(我被這種掃到過)


沒錢我覺得不在考量範圍內.....
不要買去潮車基本上加裝ABS應該便宜很多....
如果硬要各家車款頂級車款又加上ABS..那貴就活該了,便宜的買菜車款不騎,硬要買潮流型車款


CcCManCcC wrote:
這我倒沒感覺畢竟機車...(恕刪)


錢當然是重點!
現在一台ABS的白牌不是都約7萬以上?
又售價多寡跟交通政策是可以控制人民很多事情的!

只是我也只是討論加裝ABS後死亡率之變化!
反正以後就會知道了!

aderek wrote:
錢當然是重點!現在...(恕刪)


那是因為現在都裝在"潮車"上面居多

你看那些一台5~6萬的車款幾乎都沒有ABS車款

平民就是買那種5~6萬像媽媽買菜的車款+10000安裝ABS=6~7萬



CcCManCcC wrote:
那是因為現在都裝在...(恕刪)


台灣實質薪資已倒退1*多年
現在又想對電動自行車下手了...

因為為了你們安全的大旗又出來囉!

aderek wrote:
https://tw...(恕刪)


強制加裝ABS的只有126cc以上的機車。不是全面加裝。

125及以下選擇ABS或CBS

再好的配備,沒有良好的駕駛觀念,只會更容易出車禍。
harker633 wrote:
強制加裝ABS的只有...(恕刪)


以我認識幾個人,
一上車有時會問他有沒有駕照,大部份都有!
有時會給他們開車,但我有時差點會昏倒!

騎機車也看過不少不太會騎的也能上路!
是否圖利我是不知道啦!
但駕照容易取得,至少廠商車也比較好賣,不是嗎?
放一堆不熟悉駕駛的人出來,是否保險/醫療/維修也都會受益呢?

以台灣現在的環境因素,機車加個ABS就能改善多少,應該也實屬有限!
所以一開頭文章,我也說大家就自求多福囉!用為了安全的大旗來漲價,在以前或未來一定是會常出現的

如有些人所言!
掙扎?
ABS若要你們多付個一萬元還好吧!

aderek wrote:
以我認識幾個人,
一上車有時會問他有沒有駕照,大部份都有!


這個是另外一件故事了

我丈人住礁溪

10個騎機車的中老年人,9個沒有駕照

機車買來了,也不會買保險,更不會繳稅,當然也沒有保養換機油這件事

騎到要花大錢修理了,丟路邊再買一台!或是給車行回收!

台灣從來沒有落實執法過!

有無ABS根本無感!

aderek wrote:
台灣實質薪資已倒退1...(恕刪)


我反電動自行車

但所有汽機車安全配備我願意和國外相同強力規範

拔掉絢麗的LED儀表,皮椅,中央螢幕讓有錢人選購都沒關係,但就是要有足夠的安全配備



harker633 wrote:
強制加裝ABS的只...(恕刪)

這點你搞錯了

安全配備並不會增加肇事者的信心讓他更容易去肇事,因為有無安全配備他的習慣就是那樣。

就像我之前開2氣囊沒ESP的老車,之後換比較安全的車,開法都一樣。

反而有些安全配備能減少肇事
CcCManCcC wrote:
我反電動自行車但所有...(恕刪)


電動自行車!
其實它當初界定為自行車且時速不得超過25km/h,是為了短程通行也不用牌照!

其實一般自行車/ubike也可以有25km/l時速也是會有風險,如他們所言為了大家安全,是否也一併管理強制掛大牌戴安全帽加強制險?

現在好了,政客又要推翻之前大家設定的法規!
很多老人/小孩/行動不便/外勞/有短程需求的
都靠這行動,我還蠻想看看他們還要不要選舉!當他們覺得會選不上時,就會改變自己的態度了!

再來那些立院交通委員會的,真的會常騎車的是有幾個?真的會關心騎車的普羅大眾嗎?
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