台鈴別再睡了.趕快引進真正的買菜車吧!

wys819 wrote:
車頭放那麼重稱的上實...(恕刪)


你有騎過嗎?
不然你就只是在憑空想像


台灣人啊~可悲喔
永遠只想要用腳踏板來當貨櫃車…

有品質的生活與交通工具一概無法接受
Darnell077 wrote:
只能買菜不行啊!還要...(恕刪)


你適合金發財這種的
3618 wrote:


然而…cue&w...(恕刪)


這菜籃跟山葉的E-Vino 好像,
都有拉簾。

3618 wrote:
你有騎過嗎?不然你就...(恕刪)


講的好像你騎過一樣XD
你是去日本租過了嗎?
還是有騎這種車在台灣馬路上跑過了嗎?
suger_lee wrote:
之前幾款國產4T 50...(恕刪)


說穿了
是消費者根本沒得選

台灣的車商自始至終從來設計不出一台像lets50這樣完整性高的車款

假如lets50引進並作好適當的廣告宣傳
會有無數的有此需求的族群被吸引過來

身邊就有幾個小個子女性無奈的還在騎老vino
她們都想換車
現行上市的油/電車款沒有一台能讓她們點頭的
這種車體, 裝assress v125g的動力總成, 如果有環保顧慮就跟進新版供油及環保控制


不 然動力總成用110也可

不要進50cc動力總成
現在誰還會裝菜籃?停車時就變成垃圾桶.
3618 wrote:


說穿了
是消費者...(恕刪)

E Vino不就是80%相似的設計了......
台灣是有上市的喔!

也不用戰貨車思維,
雖然我也很討厭酸民常嘴不能載電腦,
或是踏板放不下多少A4紙,
基本上這兩個需求跟我無關。

不過可以看得出來,
台灣人消費能力有限,
買一台車通常很難只有單一用途,
要能載又要能跑,
年輕人還要求要能天天跨縣市、環島,
尾速要破百,一路狂催不能熱衰竭。

然而市區明明限速才40,
最快60-70即可領先車隊了,
這種時速綠牌就能達到。

買菜車綠牌不夠?
太久沒去菜市場了吧,
一堆老人騎電自啊
夢與理想的實現者 wrote:
E Vino不就是8...(恕刪)


台鈴行銷已經夠慘了,當然很大因素也是日本鈴木本身問題。

不過要是他們真的相信01數字行銷大濕應該會死的更慘
夢與理想的實現者 wrote:
這菜籃跟山葉的E-Vino...(恕刪)


也是仿日本的啦
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)

今日熱門文章 網友點擊推薦!