150cc可以長期時速100公里嗎?

我騎Yamaha Xabre 150
長期時速100KM沒問題
低排氣量車都是靠拉高轉速拼動力
相對震動大,騎乘較不舒服,但沒有不能長期高轉速騎這種事
不過我這台是打檔車,不知道速可達狀況是否不同
Yamaha Xmax 300評價不錯,要換車可以看看這款
我一台GP 125 小改進氣 +傳動

去年每周台南-雲林 走海線

幾乎都油門底 表115KM GPS 102KM

至近一樣沒事
Kang-Wei Tzou wrote:
長期100km/h?...(恕刪)

聽說國外機車150cc以上都可以上高速而且好像挺安全的
Finepix~鋼 wrote:
去過香港搭過他們的大...(恕刪)

是全球機車幾乎都可以上比我們更亂的菲律賓都可以上了台灣還在禁行機車兩段式左轉
h0116 wrote:
其實我想了解清楚車輛問題定係引擎不夠大,多謝你們回復台灣人真好,香港大部分人都係自私自利


1. 一顆引擎的研發得要好幾年且耗費車廠大量的know how與大量的經費。 引擎沒你想的弱,前提是機油量得要夠。研發當中極為嚴峻的測試條件遠遠超過我們日常生活的騎乘。所以,只要機油量夠,一般150cc的引擎連續長途騎乘100+km/hr 好幾十個小時絕對沒問題。
2. 會吃機油的問題,你得先確認機油螺絲旋緊,再則,可能你當初新車訓車時太保守,機油環密封不確實 - 若是這樣,這顆引擎已經成定局,除非換刮油環。
3. 另一種可能性,近幾年來,這些新世代的汽機車引擎,如鈴木,本田的,講究節能省油的引擎,都是稀薄燃燒高溫的引擎(這與以往的引擎設計理念不同),有可能是稀薄燃燒節能引擎不適合長途長時間高速行駛,尤其是小排氣量下,連著機油一起消耗。 若是這種情形,那你香港機車行的老闆並沒呼嚨你。
4. 考慮你日常長途行駛,香港四輪車考牌不易與養車耗費高,所以你選擇機車通勤,你可能得要考慮再把AN400換上來騎。 要不然就是接受你這台 HONDA PCX150得要常常檢查機油量,時時添加機油。 與買汽車或是騎回AN400相比較,這算起來,終究是最省錢的方法了。

香港人不會是大部分自私自利啦,不要對你自己同胞失去信心,香港也是許多好心腸的人,香港法治教育比台灣好上許多,看看香港的十字路口,與台灣的十字路口比上去,就知道了。 台灣也有些許壞心思的人,而也大部分都是良善的人。 希望香港平安度過這陣子的苦難,歡迎來台灣玩 - 但是得小心台灣馬路三寶,哈哈哈。


.
重覆!
台中一日來回 總長375公里
最高極速 125 左右
回家前 再去拉尾速121  滿意!回家!
空冷150 熱衰係啥小?哈哈哈!

台中某產業道路

長程油耗38.8?????
悍將回娘家!
以上 報告!
粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
日前 終於 突破新竹以南 這次一口氣 騎到台中 再回來 一共375公里 沿途沒有停過 
回到北部還拉掉一台水冷龍!哈哈 誰說空冷150辦不到!
台中某產業道路

勁戰一代也可以做到
2003年我騎王牌135在台61南下時
發現有輛125可以持續表速100行駛
原來是勁戰一代..
hx135cb750 wrote:

勁戰一代也可以做到...(恕刪)

對嘛 所以空冷就好了阿 水冷是雞肋的感覺!
h0116 wrote:
我是香港人寫得不好請(恕刪)
你被人水了. 換另一間維修喇. 香港修車最喜歡隨口講嚇下, 跟著就是生意機會來了.......
機油無故消失?? 是少了幾多? 香港不用量杯接的, 所以又是隨口講的.
1小時行駛算什麼, 車本來就是用來行駛的. 磨損是最正常的,
你的怎樣高速其實都仍在引擎運作安全範圍內, 不用想太多.

你太容易被騙了. 完.
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