八木 wrote:
有些人想神話ABS，以為萬能，卻不知車廠是給你，最低階陽春版ABS(沒TCS)
彎道照常犁田
ABS跟TCS是兩種完全不一樣的東西
一個管剎車
一個管引擎動力輸出
拜託先搞清楚
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一兵勤務 wrote:
唉...不懂的想教不會的，你可以不要傳播不正確的訊息嗎？
第一，現在機車效率最好，妥善率最高的，就是碟煞系統
應用在機車上，量產化的商品，放眼望去，沒有其他的煞車系統可以取代碟煞的地位
穩定，好維修，成本適中，精準，可配合電控系統，還廠商的陰謀勒...
第二，機車好胎放後輪？真的很好笑
不論四二輪，前輪都負責轉向跟煞車，但因為機車有一個很特殊的條件，機車會傾倒
所以爛胎放前輪有什麼下場？
煞車鎖死倒車
過彎抓地力不佳雷禪
都是摔車的節奏，機車前輪打滑都是瞬間，你沒空反應
爛胎放後輪，沒錯，抓地力不好可能甩尾，但絕對比前輪打滑好救一百倍，你會不會騎車？
四輪的條件跟二輪不同，四輪不會倒
爛胎放前輪，鎖死打滑就是距離變長，或是過彎路線外拋，只要還有緩衝距離都有得救
爛胎放後輪，如果打滑，駕駛左右打方向盤救車的反應，可能造成Spin的情況
這是先天的條件不同，造就四二輪完全不同的新胎適用結果
不是像你在張飛打岳飛，不懂的教不會的
(恕刪)
只好再貼第二次，免得一堆網路豬頭不斷害死人！
就算汽車只換2個新胎也同樣是新胎不能放前輪，避免煞車讓前輪變成「支點」甩尾。
前輪形成支點，4輪不會倒會甩尾亂撞，2輪機車甩尾則雷殘，20萬分之一有接受過甩尾訓練有本事的人例外。
後輪抓地力較好，煞車後延著慣性往前，大不了煞車距離長一點，但你的車還是走直的。ABS也不是所有環境都能比沒ABS的煞車距離短。
這是好幾家輪胎大廠的建議，若有人就要2顆新胎放前輪，較有規模換輪胎還不幫你換。
別聽某些搞不清楚狀況的修車廠工人和鄉民把新胎放後輪的鬼扯蛋。
