i hung wrote:
怕在人煙荒涼的山上,...(恕刪)


i大,您真是切中要點一針見血,就是怕"臨時出狀況"買哭無目屎,"那一支"確實很重要欸

偶有時會想到如果在山上海邊電發不起來,聯絡救車也要花不少時間吧,說不定車店還不願意來嘞,如果有那一支在,真的增加不少信心,所以偶相信這應該是一個"市場策略"

尤其是這一陣子太冷了,鄰居好幾輛老車一早都要發動一兩分鐘甚至更久才發的起來而且好吵好吵,當然也有發不起來的…… 只好推到機車行準備買單

So有那一支應該可以減少很多以上的狀況吧

以前偶的報廢豪邁,電發故障後沒修理都用腳踩,三下以內一定發,決無例外
tda123456 wrote:
加上現今電瓶也不貴
五百就買的到新品
而且人人都有手機
所以沒必要花時間裝用不太到的踩發桿

例如要趕上班時發不起來,
這時候才是麻煩是沒時間在當下處理電瓶的問題,
不是電瓶貴不貴的問題,
有踩發桿根本日常照常一樣上班,
等到下班或放假或閒暇時間再來處理.
救急才是踩發桿價值所在.
feng wrote:
有踩發桿根本日常照常一樣上班,
等到下班或放假或閒暇時間再來處理.
救急才是踩發桿價值所在.

沒錯,這就是我強調的價值
不耽誤正常作息
上班族特休是請假去玩的或是處理更重要的事
不是請假去修車的
trooper62 wrote:
以前偶的報廢豪邁,電發故障後沒修理都用腳踩,三下以內一定發,決無例外

既然這麼肯定豪邁那為何要報廢?
hx135cb750 wrote:
沒錯,這就是我強調的(恕刪)



備而不用
昨天拆了傳動
試踩了幾下
突然發覺偶只是個01街友 >
以前的汽車,甚至戰車跟工業用的大引擎都是可以手搖發動的,倒是很少看到說要把這功能加回去...
一個東西被廢除,通常不是真的沒用,而是想用的人已經少到可以忽略

講個正經的,根據經驗,踩發桿這東西十台車應該有六七台是卡死的(保養一次收300,你願意嗎?),就算沒卡死也不是人人發的起來(尤其女生),會被廢除很正常。
鈴木那台saluto一樣沒踩發
hx135cb750 wrote:
既然這麼肯定豪邁那為何要報廢?


焊車架3k, 換車架8k

然後老闆在旁一直慫恿換新車,說用焊的危險撐不久,又說換新車架不值得,再說可以送什麼什麼什麼什麼的………啊一時頭昏腦漲就被洗腦換新車了
trooper62 wrote:
焊車架3k, 換車架8k

去年行情焊車架3500

trooper62 wrote:
然後老闆在旁一直慫恿換新車,說用焊的危險撐不久,又說換新車架不值得

我家車是用焊的,一次可撐12年以上

trooper62 wrote:
啊一時頭昏腦漲就被洗腦換新車了

那到時一萬公里到
你要大保養嗎?還是你不知道要大保養?
很多化油器機車車主換車後沒想到這費用
hx135cb750 wrote:
去年行情焊車架3500...(恕刪)

近8年前的事了,後來就換了GT Super

就GT super只做過一次大保養(收偶$1600),還用偶4小時(乾脆逛街去),重點是感覺沒什麼作用,真正是勒做火大欸,而且也是被老闆鼓吹的
trooper62 wrote:
就GT super只做過一次大保養(收偶$1600),還用偶4小時(乾脆逛街去),重點是感覺沒什麼作用,真正是勒做火大欸,而且也是被老闆鼓吹的

辛苦了...
被我料中了
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