老一輩是不是對機車也有品牌迷思

所有人都有迷思 跟年紀沒絕對關係
只是現代的人獲取資訊的能力強
相對改變速度快

翻一下機車銷售量給他看吧
不然他有出錢 又是爸爸
總是有發言權的
三陽跟光陽技術水平差不多,不只這2家,其實很多車型所用的很多零件、引擎等都是流用通用的,這問機車行最清楚了。
SAMMYTSENG wrote:
光陽以前是掛HONDA(恕刪)


你忘了光陽還有一台NSR 當年150CC以下 應該沒有人可以尬贏它....
三陽早期也有達可達,Dio,耐操又經典的50CC速克達
擋車也有史蒂田鐵的野狼
YOUTUBE頻道:阿欽愛旅遊 www.youtube.com/c/chintravel
買吉陽的車來修的484?
買了某名流150修了三個月多才抓到問題,中間車子送回總經銷修理還被刮傷,刮傷外修車期間也沒提供代步車,再買的都智障吧
你們把Kawasaki放在那兒了?

40年代
本田、山葉、鈴木、山口、雷立克、兔牌、普恩德、明發、目黑、川崎、石橋等,以上均為日本車;
哈雷、蘭美達、偉士牌、敏耐力等為美國和義大利車;
三槍、杜克地、大炮、凱旋等為英國車;
薩克斯、勝利、純達普、漢克、BMW、DKW、NSU、PUCH等為德國車
活在過去~大腦軟體與韌體沒跟隨時代在進步~
如果用父執輩小時候的記憶來看
1950~60年代台灣機車一開始應該是本田的天下
當初父執輩口中田埂上跑最快、台灣可以買到的入門機車是CS90或是C90
雖然是入門車,但是也不是一般人買得起
後來山葉找了功學社當台灣代理商開始造車、賣野馬
KHS、萬山開始正式進入父執輩的記憶中
因為國家政策
本田扶植光陽與三陽兩家車廠
.......故事太長不贅述

所以老人家對於本田與山葉
應該是有信賴感
而光陽與三陽因為都有本田的庇佑
父執輩因為有忠誠度
對於三陽與光陽都算有好感
例如~DIO、名流、領導、野狼、達可達、王牌、美力金旺.....很多紅極一時的名車
都在父執輩年少時發生
不少長輩真的對光陽=本田這觀念非常深厚
我手上兩台車NC750D跟VARIO
已經在路上遇過好幾次了......

較年輕的族群(40歲以前)比較沒這問題
大多分的很清楚

回到主題
三大國產品牌中的光陽跟三陽在造車理念上
差距真的不大
而兩陽跟山葉就真的有明顯的差別
焦糖抹茶牧師 wrote:
我弟最近在看125的(恕刪)


叫你爸來01與大叔們聊聊
突然發覺偶只是個01街友 >
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