太卑鄙了‧‧‧1. http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_rszFI.htm2. http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_rszFI_2008.htm都是RSZ FI 為什麼差那麼多‧‧‧這樣讓我覺得1.出來幹麻的‧‧‧測市場嗎? 還是問卷調查= =...買1.的像傻瓜一樣...(沒錯,我就是那傻瓜...而且越想越氣= =)
仔細看了新的反白液晶表的圖油箱的格數比起某些車多很多耶上面的時鐘...長手套族群適用(小弟還只是短手套族)顧慮是,那個換機油的里程歸零按鍵如果朋友借騎出去之後手賤亂玩的話或者別人看到了反白液晶表想要借走RaXRa wrote:都是RSZ FI 為什麼差那麼多‧‧‧這樣讓我覺得1.出來幹麻的‧‧‧測市場嗎? 還是問卷調查= =...買1.的像傻瓜一樣... 嗯...直接看這裡更明顯http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_rszFI_introduce.htmhttp://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_rszFI_2008_introduce.htm話說強者我朋友以前也有訂車,等了半年都沒上市就沒等下去了不過說到測試市場這台更像吧...還只有出1個顏色而已http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_vinoFi_introduce.htm想測試台灣有多少人會花5萬多買台小50
其實換個角度想~山葉車系所出的改款~共用性都很高!!只是一般大眾都不會去想動山葉零件的腦筋~可能是因為零件費用太高!!其實有很多地方山葉都設計的很貼心~新舊車款能夠直上的零件很多!!例如 rs車系可以直上ev4車系的原廠後輪圈,前面的三角台總成只要稍微修掉一些殼也可以直上!!就不必花大把銀子去追什麼33mm改裝前差,原廠的零件更耐用!!後輪也可以有效的加大,ev4系列車系能夠共用的零件也是相當的多相當的靈活,提供大家參考