而且那樣做保證會被開罰。
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一台車待轉，合法。N十台車待轉，不合法。請問標準在？？？
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chang.d1210 wrote:
原文 新北市板橋一名(恕刪)
為什麼要引內容農場的文？
這是2018年的舊聞了，這次法院判決是撤銷，但是也有其他案例法院判決警察開單有理。
https://www.ettoday.net/news/20181216/1332414.htm
某警察局交通組組長表示，先前也有類似訴訟，但是法院是站在警政署這邊，認定駕駛牽行規避停等紅燈是屬於「脫法行為」，可見不同法院、不同事件的審判結果會有所不同，在警政署釋出最新的釋函之前，基層警力都還是會依照原先的解釋，只要看到機車牽行跨越紅燈都「照抓不誤」！
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發文機關：交通部發文字號：交通部 107.03.15. 交路字第1070402101號書函發文日期：民國 107 年 03 月 15 日
主旨：關於貴委員國會辦公室所詢駕駛行為定義一案，復如說明，請查照。
說明： 一、依據貴委員國會辦公室 107年 2月22日簡便行文辦理。
二、查道路交通管理處罰條例及相關交通法令，對於「駕駛」行為一詞，並無相關釋義， 另現行法院判決見解不一，有認必須以行為人發動引擎而行駛（臺灣高等法院 105年 度交上易字第 496號判決）、有認啟動引擎或馬達後，即足當之（臺灣高等法院 104 年度交上易字第 137號判決）、有認未啟動引擎但有操縱滑行之行為亦可當之（臺灣 高等法院 105年度交上易字第 288號判決）。
三、另道路交通法令之所以規範行為人駕駛行為須符合相關規定，係為避免其於某駕駛狀態下影響交通秩序或危害其他用路人之安全，是應以行為人之行為是否有操控車輛影 響交通為「駕駛」行為之定義，
基此，行為人如係操縱汽機車之行駛，自不待論，
如 其已啟動引擎且處於得立即行駛車輛離去之狀態，已對交通安全形成一定之干預，應 可認其屬駕駛行為，惟仍應由現場執行勤務員警就個案具體事
自不待論
解釋：
不必以言辭表達就已清楚明白。
白話文：人坐在熄火機車上用腳滑，照樣違規！ 但兩腳下來推著熄火機車走，不違規！ 是警察沒看懂文言文：「未啟動引擎但有操縱滑行之行為亦可當之」。
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要在10~20秒內，超人或許可以，一般人不行。
