修機車真的是一門很深的學問

真的........車有被修好跟修壞兩種~~看運氣了~~~~~~~~
講得頭頭是道
自己DIY過才會明白
有些東西還沒拆根本不知道問題
從外觀看得出普利珠磨損要換嗎?
下引擎才能發現內部磨損情況對吧?(看機油漏出來的鐵屑量也是可以,但無法明確知道哪裡有問題)
換煞車皮才驚覺卡鉗活塞做動不順,那是否要處理
很多事情不是表面看完能知道的,報價當然會有所落差
可以懂一點車,車給人家修
修的時候請店家如實告知哪些要換/價錢就好~
嫌貴/怕被黑,那就捲起袖子吧!
給個經驗談
之前換油想說順便換火星塞
老師傅檢查後,火星塞帽也換
但我這台的帽蓋和導線不是通用款
最好是整組換,但他給我只換帽蓋

回去一路上怠速不穩
還會熄火
晴天還好,下雨比較會

過幾天再去
老頭直接說不可能是這帽蓋的問題
可能是其他感知器造成
這嘴臉就像呂布不相信世界上沒有孫悟空一樣
我說總是要先檢查
上次只有動到這玩意
換油跟熄火完全沒半毛關係
有動到就該檢查,確定沒問題再找別的,
當然也是有可能剛好某裝置壞掉
一樣一樣排除才是正確的做事觀念與態度
上次有動過的就是該看
總之就是堅持不是帽蓋沒裝好
老頭只說明天牽去直營店插電腦看看

還好這家有個我熟識的年輕師傅
我也請他幫我關注帽蓋的部分

隔天拿車,果然是帽蓋在搞鬼
老頭看到我馬上裝忙去處理別的客人
不敢看我一眼,
忙完後再來想跟我取暖,所以??

當然比技術他絕對比我強,
但做事態度和觀點就...

活到老學到老
要多去了解自己屁股下這台是什麼東西
保養維修我都會在師傅旁邊看
有問題就問,
大部分師傅都很樂意和你聊
虛無漫遊 wrote:
為什麼講黑手不是只有(恕刪)


摩托車有工具,有腦袋都能修

國產車維修手冊、零件手冊隨便找都有

工科的基本上看到就懂怎麼弄~


本座脫離機車行已經超過10年
簡單啊~去車行幹半年的學徒就知道你眼裡的黑到底是不是黑!

"專業"這兩個字在台灣不值錢啊!

你的車有問題,自己不會查修,牽去機車行就是因為人家的專業啊!

就跟你生病不會自己醫一樣,你也是去醫院看醫生啊!

你今天牽車去車行查修,車行沒拆車,先初步試了一下你的車判斷是線路問題!

拆車後發現其他零件造成線路問題,當然跟你多報其他零件要更換啊!

你覺得他多報需要更換的零件是在敲你,你可以選擇不要換只修線路!

賭看看只修線路後能不能騎,或騎多久又壞了!
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