一般原廠車的設計得考慮的點很多,重點還是成本與均衡~誰都知道置物箱愈大愈好,但車子會變大台,車重也變重,對體型較小的駕駛不利,對性能 牽車 停車格 鑽車縫不利...誰都知道引擎性能愈強愈好,但須考量油耗、耐用、成本與符合排氣法規...誰都知道避震最好操控舒適兼具,本來就難,加上成本因素,只能折衷給個3段...誰都知道煞車碟盤要大要多,卡鉗要大且對向多活塞,一樣是成本因素,加上動力其實也就這樣,依速限行駛給夠用的即可...誰都知道輪胎最好神到乾濕地抓地力都一流,軟硬適中,磨耗不快,有可能嗎???每個人著重的點不同,又是消耗品,成本考量,只能先給通用晴雨胎...誰都知道LED大燈又亮又廣,一樣成本考量,只能給中高階車款...誰都知道傳動系統最好能起中尾速都超強,有可能嗎?所以只能均衡配置...每個人的需求與著重點不同,很多人追求的就是全原廠,確實一般使用也是夠了,很多人喜歡改裝加強...只是改裝的程度不同,所以改裝品才會這麼多,不管是外觀、性能、操控、功能...,花了錢得到想要的,自己爽,改裝廠也爽,只要不影響到他人就好,不能因此說誰是誰非!但有兩種改裝個人就很不認同,一是LED打鳥燈,二是吵死人的排氣管,把路人的側目不屑當作關注羨慕,這才是真的腦袋欠改!
erictaco wrote:自身沒有什麼吸引人的(恕刪) 你說的族群其實很多都已經在騎黃牌了在路上經常遇到騎著忍四百的穿著差不多的人,一度還以為怎麼一直遇到同一個人之前停紅燈時,右邊也騎過來一台忍四百,用眼角餘光只大概看的到安全帽的顏色,心想八成又是歐洲某大廠的牌子接著就跟後座說是不是又是穿黑色條紋褲配超短襪加球鞋之類的?後座很訝異的說我怎麼會知道?很多連基本的手套都沒有,全身只有安全帽像是在騎車的而已,想像摔車腳踝磨地就覺得很刺激...
kcdih025 wrote:說到曲軸,應該是的國民125吧。以前那段時間騎經過那台機車都很大聲。 內行人該廠的中古車要看年分買比較保險我家該廠1990年代車有兩輛都還在騎當年該廠50cc開閉盤的軸承還是日本料傳動蓋螺絲還有橡皮防震,傳動蓋跟CASE還有橡皮墊片連這麼便宜的車都還用日本料就知道用料多好忘了你 忘了我 wrote:那個用中國製曲軸軸承的牌子,讓我修到有想吐的慘痛回憶。它們的機車再便宜,就算被網友或寫手捧成神車,我也不會再買它們的產品! 台灣車廠買車要看年份有的年份就不錯
重殼蝸牛 wrote:不管是外觀、性能、操控、功能...,花了錢得到想要的,自己爽,改裝廠也爽,只要不影響到他人就好,不能因此說誰是誰非! 不,改裝是好的看到外國車友買台灣改裝品開箱感覺就不錯佳模水冷缸頭在外國佳模Dio缸在國外