一般150cc下機車能連續騎多久

wllw09

314分

41樓

wllw09

個人積分：314分

文章編號：83922596

車要吃油~~人要棒溜
怎麼樣都會停阿

umax

26268分

42樓

umax

個人積分：26268分

文章編號：83922747

原廠沒亂改，都能騎到你自己累趴前車還沒掛

亂改傳動導致都過高轉速運行，盤面偷輕又散熱不足，那就是斷皮帶

引擎現在多數高檔車都是水冷，根本不用擔心熱衰問題，還沒操壞車人先累死笑到噴淚

就算是氣冷車原廠耐久路測車手也都是騎整天，像光陽就高雄屏東或者台東環台類似這樣操測

其他車廠就從他們研發地出發操測，一樣都會測到一般人不會連續騎乘的程度

至於還有些愚蠢的自以為保護車子，長程後在那邊怠速好幾十分才要熄火，根本在破壞車子不是在保護車子，怠速才是耗油、又高溫的笨作法，不管是空冷、水冷，空冷轉速不高風扇就跟著降轉，溫度就拉高，水冷沒自然撞風，就得強制啟動風扇壓，到了想停就熄火根本沒差，熄火才是真降溫，別在那邊自作聰明。

機油（大廠牌：total、mobil 1、motul、FUCHS）兩千換一次就好，環島不用中途再換，都夠用拉，除非你用原廠掛牌極便宜油、大賣場上述大廠牌極便宜的油不到一百的，那你可能保險點一千多一些換比較好笑到噴淚

yanminghou

541分

43樓

yanminghou

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文章編號：83923292

怠速是最蠢的(升溫)，熄火才是真的最快讓車子休息(降溫)，不管氣冷,水冷，騎乘後都馬上熄火才是正確的。常常看到錯誤的觀念造成空氣及車輛的惡化,能源的浪費。

粉紅喵喵公主護衛長

正確

2022-01-10 14:39

Vindemiatrix

5分

44樓

Vindemiatrix

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文章編號：83927268

個人經驗是一小時左右後停下來檢查車輛問題，沒事了話根據天氣和溫度決定休息時間。目前最長是連續5小時從雲林往屏東東港，出發一小時有在嘉義休息檢查機車問題和油量接著才繼續出發（因為台南走台3線多少有坡所以不在台南才檢查）。
以上是秋入冬了才這樣騎。

夏天也騎過一趟反過來的，總時長7~8小時。中間2小時上下休息一次約15~20分鐘，人也喝個舒跑和吃個東西，主要是會由一種感覺油門轉下去力不夠或換擋感覺怪怪的。其次是夏天不想曬傷還是穿長袖的真的太熱，給人休息喘息一下
車種是NK龍，供參考。

愛車更愛摩托車汽車只選手排車騎車就喜愛檔車

lwklwk

50分

樓主

lwklwk

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文章編號：83927281

看完大大門回覆也都跟我一樣觀念.哪有像我那朋友論點.哪那不耐操.
定期.公里數換機油保養檢查其實.人是肉做.機車還沒累.人先累對吧
且一桶油能騎多遠總要熄火加油吧(也算休息了)

Daniel Wen

24049分

46樓

Daniel Wen

個人積分：24049分

文章編號：83927313

umax wrote:
至於還有些愚蠢的自以為保護車子，長程後在那邊怠速好幾十分才要熄火，根本在破壞車子不是在保護車子，怠速才是耗油、又高溫的笨作法

如果有安裝缸頭溫度sensor就可以很清楚知道
不管氣冷，水冷，怠速放在那是升溫最快的
車在跑轉速一定起來，氣冷風扇或水幫浦轉速跟區軸轉速成固定比例增加，加速帶走熱量
氣冷檔車或前置水箱的水冷車更是要撞風，散熱才快
怠速十幾分鐘只是造成高溫加速機油劣化與污染沒啥好處

不過~若是愛車有含機油冷卻系統的渦輪這種怪雞絲
適當的怠速讓渦輪散熱，避免渦輪冷卻油道裡的機油高溫劣化
只是，這東西一般只會在汽車出現，機車應該沒用到