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mfire108 wrote:
有時看到車友在詢問老(恕刪)
這就要機械結構跟電子結構來講了
化油車跟噴射車的機械結構都大同小異(例如傳動結構都差不多)
機械加工技術是會進步的,嚴格來講,近代機車的機械構造會比以前的化油車耐用
電子結構部分,噴射當然多了一堆電子零件
而車用最考驗的是高溫跟震動,機械結構對這兩樣的耐用性不是問題
但對電子部分卻是很大的考驗,電子部品遇到高溫跟震動耐用跟壽命會大打折扣
電子結構修起來就是貴,還要花更多的錢檢查保養,會讓人有種噴射車不耐用的感覺
不過科技來自人性,進化的噴射科技對環境保護,對人使用上的方便性是正向的
一好就沒倆好囉
而且很多人還在堅持他的老機車。騎過8萬元以上他就回不去了。整個差太多了。以前化油器125真的用料很差。不用三年壞這個那個運氣不好還要塘缸。現在的正常操作我三年多還沒修過東西
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是阿 勁戰裂缸的災情 永遠不會被解決 不過話說 很多也是車主自己改裝後發生的問題 也有勁戰活超久的 前題是真的是純原廠 買菜車 連傳動也沒改過的 最多少一些機油而已
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