說真的....我覺得這個數據應該是加油誤差造成的。我也是Address的車主,住台北,每天通勤上下班用,完全的都市用途。每天的騎乘習慣都差不多,不會特別的黃金右手,但是也不會全程熱血高手,有路就給它順順催下去,每天一定會拉一下高速(大於90KM/hr)。出發地:永和。目的地:松山機場附近。目前里程數大約3000公里,我不相信單一次的油耗數據,因為Address油箱小,加油誤差很容易就會影響油耗數據。到目前的平均油耗(總里程/總加油量)大約在40km/l 左右,我想如果我的騎乘習慣不改的話,應該這個數據不會有什麼變動。剛好公司也有一個同事也騎Address、也住中永和,他的長期平均油耗也在40km/l 左右。最近想說加98會不會比較省油,數據上顯示並不會特別省油,不過尾段(大於80km/hr)之後,加速比以前快了一點,不過這是個人感官上的判斷,並沒有科學數據佐證。沒有特別的省油,但也不至於像大大測出來的數據,這真的有點離譜了。真的,油箱太小的車,加油誤差很容易影響油耗數據。為了將這個影響減到最低,以前加油都是隨便加,現在加油都會特別把中柱架起來,然後再加油。
牽addess V125G將近一個月,幾乎都是通勤年紀大了 不會蕭胚鑽車縫等順順騎,超車也都順順灌,不會一次灌到底到今天早上里程 1015 km加滿油共計加了 20.77 公升95無鉛(六次)油耗 48.77226769 km/公升上下班盃通勤路線 中研院附近<->中和園區 約22公里 來回將近44公里 上班 : 研究院路-忠孝東路-基隆路-辛亥路-汀州路-中正橋-環河路-橋和路-建一路 下班 : 建康路-板南路-橋和路-福和橋-基隆路-信義路-松德路-忠孝東路-研究院路路上數個很久且避不掉的紅綠燈,上班單程最少停紅燈十二分鐘以上紅燈 之 趕時間殺手 : 忠孝東路東興橋路口,忠孝東路松山路口,忠孝東路基隆路口因待轉2分鐘x2, 基隆路和平東路口,基隆路辛亥路口,汀州路羅斯福路口,汀州路師大路口, 中和橋和路中山路口,建一路建康路口時速 100Km前不超過六十 300Km前不超過七十 之後一般時速上班堵很大40-70公里 下班福和橋上80 只有下中正橋轉環河路約有三公里會拉到90公里adv的里程我贊成是多數車友說的要乘以0.9幾跟我之前傳狼的比起來 通勤路線每天大概多了2公里多(41/43.x)所以油耗至少有45 Km/公升我是覺得測試低於20Km/L個人以為是加油的誤差測完定速那一次加的油沒有出發的滿 導致定速成績不漂亮之後走完市區加的油 反而加的比較多一點里程短的狀況下更導致市區油耗難看
我不確定address是否低的離譜,但我看到其他車也一樣低到誇張,印象中GMAX 17.X/L,RACING 150 19.X/L,(有錯請指正)不只SUZUKI的ADDRESS或雞蛋車,其他車種的市區油耗測出來,也是一樣的難看!
cguitar wrote:我不確定address是否低的離譜,但我看到其他車也一樣低到誇張,印象中GMAX 17.X/L,RACING 150 19.X/L,(有錯請指正)不只SUZUKI的ADDRESS或雞蛋車,其他車種的市區油耗測出來,也是一樣的難看!...(恕刪) 這就是雜誌社不專業的地方甚至讓我覺得 , 是不是故意的
算不算省油我不了解不過我家2台ADDRESS 1台BUBU 1台RS21噴射150一起長途時AV的油耗大約只有BUBU的2/3(同樣加滿後騎到目的地在加滿的總加油量)我和我弟體重相差不到5KG而我有時騎RS21或AV上下班 同樣路程同樣天數同樣吃95每次RS21都要比AV多吃掉約40元的汽油不過ADDRESS引擎調校的非常好 一點都不像噴射很順!反觀RS21就不是這樣了以上 一些經驗分享不省那就換車騎 去買其他車啦 ADDRESS我騎就好 哈哈!PS我體重70