有人可介紹勁戰100這款機車嘛?


史蒂芬毛 wrote:
勁戰100這臺造型真是優阿 又是經典 南部的2手車大多都被北部車商買走了 超保值的 可動是車頭鼓殺略遜 斜板碟煞質感較優 改51的缸可電市售125CC的車

真的喔....我55缸還是被125原廠的海放....

史蒂芬毛 wrote:
昨天自己換卡鉗的來令片 ,還真難換, 買來至今快磨光了, 原車主有加大碟盤, 發現舊來令片 磨損軌跡不太相同 ,全新品來令片 合不太上去, 卡鉗太久沒清潔保養, 活塞有點卡住 ,上點wd40潤滑後做動稍為順暢 ,難怪女王騎起來手壓煞車略緊, 很費力 ,這臺車2年前買來便已改好51缸 ,給家中女王騎動力方面措措有餘,

煞車油要換阿....手X才會好....
活塞生鏽 弄一弄暫時可以用...過一段時間還是買顆新的吧...
活塞不太容易生鏽說......它上面鍍的那層很光滑,平時有好好保養除了換煞車油外及油封幾乎都不用去煩惱....
唯一缺點是原廠單向單活塞實在不夠力...可以用125的單向雙活塞就比較剛好..........
或是風梭卡鉗,對於未改的原廠動力來說已經很好用了....
畢竟100CC的重量也逼近100kg.....用那種以前二行程JOG萬年不變的煞車卡鉗實在不夠力......


54.54.5 55缸如果傳動配的夠順,在偷輕一下,是可以扮豬吃老虎的..........
以前記得PRK好像是T4還是T幾的比賽就是125CC級的...一堆改54.55的SF再裡面狂噴~~~
不過很多都是靠長時間拉高轉在跑....跑一場下來內在都要換了......
我也這樣玩過.....很傷....後來就小縮了.........

電子大頭 wrote:
活塞不太容易生鏽說......它上面鍍的那層很光滑,平時有好好保養除了換煞車油外及油封幾乎都不用去煩惱....

我的是小丸子100...改碟煞..然後買中古的卡鉗大概用了快4萬公里
大概開始生鏽....然後沒去管他....
今年買顆新的繼續用....
上SV的盤子來做彌補....
mine406 wrote:
我的是小丸子100....(恕刪)

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小丸子100應該是可動的那型.....我也有一台..........
很討厭後面那個黑色的鐵架.....十足買菜車味道.........

SV的盤子的確是可以上,.....但是有聽說過磨傳動箱的事情發生.....以前上SV的盤子傳動箱內都要修....
電子大頭 wrote:
小丸子100應該是可動的那型.....我也有一台..........
很討厭後面那個黑色的鐵架.....十足買菜車味道.........
嗯嗯.....可以載貨還不錯^^
我覺得還挺好看的
不好意思我說的是碟盤拉.....




碟盤應該是SV-MAX的吧 .........
我記得要把那碟盤擴孔才裝的下去..........
sorry,太久沒玩了~~~~有時候會搞錯
不過普立盤的確是可以上125CC的盤子比較大....但是要修傳動箱,才能換取更大的變速空間......




電子大頭 wrote:
碟盤應該是SV-MAX的吧 .........
我記得要把那碟盤擴孔才裝的下去..........
sorry,太久沒玩了~~~~有時候會搞錯

嘻~~不會拉....大家交流一下^^
倒是為什麼要去上SV的普立盤?
我有看過切傳動箱上125CC飛盤和125CC普立盤的改裝車......整組傳動都外露在外面跟以前DIO那種一樣整個外露..........無非就是換取更大的變速空間......不然光100CC的小盤子是沒辦法負荷榨出所有改大缸徑以後的動力.....當然碗公也要一律弄大這是一定的~~~

電子大頭 wrote:
整個外露..........無非就是換取更大的變速空間......不然光100CC的小盤子是沒辦法負荷榨出所有改大缸徑以後的動力.....當然碗公也要一律弄大這是一定的~~~

嗯嗯 了解^^
倒是我開閉盤常壞....該不會應該把車改回來了...
你有改很大嗎???通常如果一直用高轉速在
市區轉速高高低低的......
開閉盤的上蓋溝槽都很容易吃出溝說..連PIN都給搞壞....
我換過改裝的也是一樣........
這是個無解的問題.........只能把上蓋當消耗品換了......
還有控制你的右手......荷包會省一點...........
大改真的是什麼都消耗的快.一壞就是連鎖反應..........
這是我一路從54 58.5 59 61改上來的心得..........
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