新五期噴鵝與RACING 你要選那一邊??

我還是會選擇新勁戰

就殼的細緻度...

個人比較重質感

所以...還是新噴鵝

順順騎哪台都OK

台灣要騎快是可以但是很危險

有些阿盃都吃了無敵星星

很猛的...都是車要閃他
我還滿喜歡雷霆150的動力的 爽度跟新鵝差很多
但是過彎的話還是新勁戰比較穩
大燈我跟我同學比過 真的是新鵝比較亮
可是後煞車燈真的RACING的很搶眼 LED白天看就很炫 晚上更加分
車廂雷霆比較大 雖然沒有大很多
但是東西滿到一個極限的時候就差很多了
我同學是買促銷時期的車 真的感覺的出光陽的誠意
有送多東西(後靠背.防滑鐵片.電鍍機油尺.踩發桿.還有黃色的大燈燈殼)
後靠背搭雷霆的椅墊(後座)整個就是超舒服~! 很軟
只是雷霆有些地方細膩度比較差 排骨.後避震....
如果能重選我應該還是會選新勁戰
小弟是也是騎新勁戰~ Racing最近路上慢慢開始變多了!!

個人覺得車是自己要騎的 自己覺得爽就好~

台灣這種路... 還是慢慢騎好了!!

推勁戰啦..
那麼熱門的車..
當然要讓他更熱門
我自己騎FT VIP

推這台 很不錯


如果要選我會買五期新噴鵝

沒啥原因

印象好!
Kindness, Clarity, and Insight
小白G wrote:
之前那位abc大說
2顆35W比新勁戰亮
我就不覺得...GTR的兩顆35W會比新勁戰亮阿...
你要說明樣式吧..
HS1(H4)..
一直說35W..
HID也有35W= =
再說~因該是兩顆照出來得重疊部分比較亮
和幅度可能比較寬一點(這點沒證實過..)
新勁戰H4-55W當然比HS1-35W亮阿
GTR多羨慕H4大燈阿...小盤...
)

....
天阿,我沒說過雙35W較亮..為何就是硬套到我身上
麻煩看清楚文章再回好嗎...拜託
致命啦 wrote:
我還是會選擇新勁戰就...(恕刪)


個人比較重質感 +1

我也是這麼覺得

等明年才能牽噴鵝
小弟也是今年八月末才牽五期噴鵝...

每天靠她從新店上陽明山的最高學府...

基本上是很好騎拉~~

有人說起步上比較差 我不否認...

但是綠燈起步妳第一個衝出去...不怕碰到白目闖紅燈或充黃燈的嗎??

每天早上期羅斯福路(車少)油門吹滿也有112km拉...

到上仰德是有那麼無力感我不否認...

Racing150+G5150....噴鵝只能咬著吧...

在過彎方面噴鵝就是鴨的順瞜~~

耗油方面(之前有算...但忘了==)

但是我一週大概加個一次而已吧~~

至於燈照方面...

從陽明山下山我是沒有看不清楚啦~~

夠亮啦~該看到的有看到...不該看的也沒照出來...

希望可以給您參考瞜~~

以上純屬個人意見若有言語不當請多包含...
我是騎勁戰四期噴射的
是我的話可能推racing
畢竟目前似乎勁戰的問題還是不少
二排的白鐵管會斷、汽油幫泵會掛、液晶時速表的問題
我一萬公里就遇到前面兩樣了
但這也是通病吧
致少我看ft跟g5還有racing的常見問題應該沒有比勁戰來得嚴重吧
所以racing吧
我推新競戰
外型來講新競戰比較有質感
Racing太花俏~而且檔泥板跟尾燈之間做得很醜

動力跟操控性來講我比較注重操控性
還是新競戰比較好~
騎得穩跟騎得快我選穩~因為再快也要7天才能回到家
真的有爬坡需求小改一下珠子就好

車廂空間就真的Racing比較好了
不過我覺得新競戰沒有小到讓他的其他優點被蓋過去
整體來看我推新競戰~又便宜一點
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