tri wrote:
南佳也..........(恕刪)
有南佳也背書....讚
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今天逛到機車板看到有標題"NANCAS 南佳斯機油有人使用過嗎？"就進來看看
沒想到一進來都是些砲文
這讓我感覺到有點心灰意冷
有時候有些東西是真的要用用看才知道
在底下我列一下我試油的歷程與心得感想
我騎G-MAX 200
剛出廠到店家是用SHELL的
所以一開始都是加SHELL ULTRA 10W-40
總更用了五瓶
感覺車很乖
一切都是順順的
之後我換了店家
改用OCT 10W-40
也是用了五六瓶
可能是番號一樣的關係
車也是乖乖的
感覺也是很順
大多都可以撐完1000公里
放下來還不會太希
之後我就踏上我玩油的旅程
我裝上油溫表
每次換一組油一定就是換機油濾芯
把油漏乾淨
且每次試油一定要用超過兩瓶以上
有些油會打油
第一瓶沒辦法感覺到油的本質
第二瓶才會感覺到機油的本質
這次換得是SPEED MASTER 10W-40
油溫偏高
白天都可以拉差不多120度上下
一千換下來清如水
不過動力真的有比較直接
第二瓶也是差不多個感受
但是每次換下來清如水實在讓我怕怕
接下來是MOTUL 3100 10W-40
油溫低了點
白天110~120之間
一千換下來還是有點惆度
不過那種動力被限制住的感覺又回來了
第二瓶也是一樣
看來大廠的油大多是保護取向
接下來又用了FINA 15W-50
這瓶油我就要抱怨一下了
油溫超高
白天135~140之間
而且很難熱得起來
就算熱起來還是很難騎
我還是用了兩瓶
趕緊換掉
用回我最熟悉的10W-40
這次就是用NANCAS 10W-40了
油溫比較低
白天110~115之間
騎起來感覺跟MOTUL 3100很像
但是到高轉6~7000表現比較兇一點
有SPEED MASTER 10W-40那種兇的感覺
一千換下來
還是有點惆度
一樣兩瓶用完
接下來我換NANCAS 5W-40 (第一代，現在已經有第二代)
油溫略高
白天115~120之間
這罐油有點怪怪的
我的車不太適合
這是我第一瓶5W的油
在油溫還沒破90度前
還蠻有爆發力的
油門一敗都可以感覺到明顯的後拉力
不過油溫破百之後
油門開度八成以前都很有爆發力
但是油門開度轉超過八成
感覺車有點NO GO
屢試不爽
一千換下來清如水
用了第二瓶情況有些好轉
油門開度九成以前都可以很暴力
油門一敗就有點NO GO的感覺
一千換下來還是清如水
我問了些玩車的朋友
他們說可能是油太希了
以我的情況與車況
如果要用5W的
建議後面的數字至少要50
我就乖乖的換了NANCAS 5W-50(第二代，現在有第三代)
上去之後情況好很多
油溫低一點點
白天110~115之間
油門九成之後NO GO的問題獲得很明顯的改善
而且騎乘可以很暴力
一千換下來還有點黏稠度
而且不會說很黑
這是我第一次使用酯類機油
感覺越接近一千越好騎
很捨不得換掉
但是基於保養里程數
我還是換掉了
光這瓶NANCAS 5W-50第二代我就用了不下六瓶
因為當時我的店家沒有更好的油可以試了
直到這個月初
我的店家有新貨
也是NANCAS 5W-50 F1
藍色貼紙
不是那種電鍍藍
是白底藍色
想說就試看看
油溫比較低
白天105~110之間
而且第一瓶騎起來悶悶的
沒想到都是同家的油
竟然友打油的現象
第二瓶那種暴力感又回來了
但是沒有NANCAS 5W-50第二代那麼爆力
感覺比較收斂了點
油門也比較有線性
但是終轉跟尾速都沒有變
以往使用NANCAS 5W-50第二代
在60~80之間有個像是V-TEC的感覺
突然加速很快
但是這瓶NANCAS 5W-50 F1就沒有這種感覺了
油門變得線性許多
小弟我喜歡線性的油門
我不是那種油門一敗起步的騎法
起步我會油門開度三成~四成起步
讓轉速、速度上來之後
再慢慢把油門開度加到一敗
我承認我都騎快車
但是都是這樣的騎法
還有
為什麼我可以這麼快的試油的
我都是跑長途
平日就常常高雄台南跑
假日不是高雄跑台中
就是跟車隊跑嘉義大埔
不然就是墾丁台東
經過我這樣長涂惡操
對於NANCAS的油
我事還蠻推薦的！
以上！
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