*★╮笨妹╭★* wrote:哈哈哈這圖片真好笑耶...(恕刪) 有些車沒有轉速表呀 我家的GSR跟ADDRESS幾乎都是新車就雙載上陽明山囉 話說這樣雙載上山,油門到底... 但轉速仍很難破6000耶
*★╮笨妹╭★* wrote:自從我騎了CUXI上...(恕刪) 說到陽明山小弟出來插個花...我家GSR從北投牽車,在市區繞了10公里後~直接上仰德...訓車不能上陽明山~那住陽明山的人永遠不能牽新車了齁
dougmichelle2001 wrote:有些車沒有轉速表呀 ...(恕刪) 看到"雙載"兩字加上頭圖....洗車團長d大~~真的很想扁你...好啦回歸正題~不要想太多~謝謝~想當初我大舅正在挑店裡的高手125R時接上電瓶馬上就給我灌油門.....然後就說:~這台OK啦~~
前面的前輩也有說到,馴缸的過程,大致上有兩派的說法,暴力與溫和派。至於說哪一個才正確,這個沒有很統一的說法,我個人是比較不在意這些,會去注意的就只有換機油的時候,除了新車900KM我就換機油之外,我還會清機油濾網,磨合時期會出現依些鐵屑,要定時把這些鐵屑清除,空氣濾網就定時清理、更換,也會注意一下火星塞的狀況,就是將它拆下,看火星塞頭的顏色,來判斷AIR/混合比的調整,其他就平常心嘍....
*★╮笨妹╭★* wrote:哈哈哈這圖片真好笑耶...(恕刪) 那這張呢...-----------------回歸正題-----------------我的新勁戰不算正統的訓車法,慢慢騎騎60km/hr到里程300km之後換個機油,就沒有什麼限制了