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第一類基礎油 API Group I，傳統溶劑精煉礦物油；
第二類基礎油 API Group II，加氫裂解礦物油；
第三類基礎油API Group III，高度加氫裂解或加氫異構化蠟合成油；
第四類基礎油API Group IV，聚α－烯烴合成油（PAO）；
第五類基礎油 API Group V，其他合成油
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API 基礎油等級愈高 ,機油中的硫 磷愈低,成本也愈高
機車化油器引擎用機油 說穿了就是使用 API SG等級的機油,也就是使用便宜的第一類基礎油 API Group I，傳統溶劑精煉礦物油調配的機油,機油中的硫 磷含量高,對機車化油器引擎無影響,而且成本底廉,可賣高價,為機車行的主要收入來源,才能養活這麼多機車行
汽車機車用噴射引擎,都要用 API SM等級以上的機油 ,並且API SM等級以上的機油必須使用第二類基礎油 API Group II，加氫裂解礦物油 來調配機油,成本高, 第一類基礎油 API Group I，傳統溶劑精煉礦物油無法通過API SM 低硫 低磷的要求
基礎油的性質比較可參考下表
http://i441.photobucket.com/albums/qq137/78781178/9b7585a4.jpg
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第一類基礎油 API Group I，傳統溶劑精煉礦物油；價格低於 90元
第二類基礎油 API Group II，加氫裂解礦物油；如 Chevron supreme castrol GTX 一瓶 約 90元
第三類基礎油API Group III，高度加氫裂解或加氫異構化蠟全合成機油； 如 Castrol syntec一瓶 約 180元
第四類基礎油API Group IV，聚α－烯烴（PAO）全合成機油；如Mobil 1 5w-50 一瓶 約 250元
每公里花費的機油錢
第二類基礎油 API Group II，加氫裂解礦物油90元/1000公里=0.09 每公里花費的機油錢
第三類基礎油API Group III，高度加氫裂解或加氫異構化蠟全合成機油 180元/1000公里=0.18 每公里花費的機油錢
第四類基礎油API Group IV，聚α－烯烴（PAO）全合成機油180元/1000公里=0.18 每公里花費的機油錢0.25元
反而是 二類基礎油 API Group II，加氫裂解礦物油 的C/P值最高
噴射引擎的機車, 燃燒更乾淨,機油不被燃燒不完全的汽油污染,機油可延長換機油的里程至2000公里以上,使用全合成機油可更省油,並可拉長換油里程,C/P值才高!
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我要烤黑輪片抹上草莓醬~~
香腸裡面要夾起司片~~~~
挖係來亂A~~~~
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基本上小弟來這邊發表一下拙見
說的不好請別砲我~~~
小弟家裡是開機油行的~
以前都是專賣大卡車,吊車,怪手之類的專用油
也就是俗稱的黑油(機油),循環油之類的
舉凡車子要用的油都有販售
後來阿~~因應一些客戶要求後來也賣起了一般轎車用油
但是都屬於較高單價之類的阿
因為客戶們好像在相比似的
雙B系列一台接一台,好像在比誰的車比較貴
所以當時就引進該車廠的專用油
廢話不多說~~~~~~~~~~~~~
剛開始我騎機車後問我老爸
為何不換機車專用的阿
阿爸:都一樣啦~用汽車的就好啦
後來我阿爸經不起我的"盧"
跟總經銷要了一箱
機車專用的來試試看
剛換完一發動~~~
~~~車子好像怪怪的喔
騎不動~~加速阿~~起步~~都沒原本(汽車機油)的好用~~
趕緊再把機油換回原本在用汽車級的
因為老爸說了一句話~~~自己在賣油的~~別省啦
後來小弟也經手了幾台機車~~三洋迪絕~三頁馬車~三頁小額~光羊奔騰
機油的番數~從10W40~OW40~20W50~5W50~15W40~15W40TURBO版的
一直使用~~說真的~假若有人認真的感覺一下~汽車級的機油用在機車上~
大概幾公里後會發現好像沒那麼順喔~~小弟我是感覺差不多過了750~800後會開始衰退機油的潤滑性能
後來試了15W40TURBO版的~~感覺上~~
~見鬼了~~快到換機油1000公里時加速性能也還不錯~
當然啦換完機油後還是會有一點點差異
當然這瓶油阿~~說實在的是我用過~感覺上算是很好的油了~~從剛換進汽缸開始到要換下時~
幾乎不會給我有太大的差異~~
同事有些也會來換機油,我也都推薦該瓶由給予使用,評價也都不錯,回客率滿高的
假若板上的各位大大要換機油時
也可以考慮換看看~~你在使用的機油品牌是否有出TURBO版本的
可以試看看~~
小弟我使用起來還真的不錯的說
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小惡魔市集
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