內車道解禁，還基本路權

ccqoo59400

81分

491樓

ccqoo59400

個人積分：81分

文章編號：46844012

chien_an wrote:
果不其然，看了最新說...(恕刪)

政府常常在搞這種事一點都不意外

當年重車開放,紅黃分家,紅牌上快速道,黃牌上快速道

哪次沒被政府這樣搞?

倒是把小綿羊當汽車開,把汽車當小綿羊騎

不用以後,現在是天天上演

chien_an

6分

492樓

chien_an

個人積分：6分

文章編號：46844028

ccqoo59400 wrote:
你使用外側車道,兩段...(恕刪)

我也不清楚你幹嘛一定要跟汽車比硬，你相信台灣汽車駕駛人，尤其是職業車的駕駛人會讓你嗎？
我覺得清空外側車道+兩段式左轉是比較安全的做法，就這樣！

wacal71

61分

493樓

wacal71

個人積分：61分

文章編號：46844196

我是有點重的普重型機車，我跟汽車族都是一人駕駛，

為什麼腦殘的駕駛影響其他用路人，正確的駕駛觀念才是辦法。

瘋子亂跑，反而叫大家靠邊閃~這不是辦法吧@@

FUR4ANKU

333分

494樓

FUR4ANKU

個人積分：333分

文章編號：46844262

chien_an wrote:
我也不清楚你幹嘛一定...(恕刪)

1. 除非台灣商家都不要做生意了，小黃不能靠邊，公車都有專用道，否則外側不可能清空。

2. 交通部運研所的報告研究指出，外側車道比起內側車道發生事故的機率高出2倍以上。

結論: 你的假設無法成立，無效~

chien_an

6分

495樓

chien_an

個人積分：6分

文章編號：46844425

FUR4ANKU wrote:
1. 除非台灣商家都...(恕刪)

做生意很大喔，可以違規佔用喔，影響路權喔，個人利益可以高過公眾利益，影響大眾安全嗎？
那你贊成大統只顧賺錢，不顧民眾安全的做法囉？

交通部說明得很清楚，你沒看嗎？
有大眾交通運輸工具停靠站，可以允許行駛內側車道，你要撞上去，那是你家的事！

再教你一件事，不要只看資料，不過濾資訊！
現在路邊違停這麼多不取締，再加上機車都騎外側車道當然車禍就多拉！只要路邊汽車違停清空，我敢說一定下降！
現在內側車道車流單純，當然車禍少，只要開放機車行駛，我保證肇事率一定漲停板！

要跟我論述，你還是領紅牌下場吧！

tansywen

6690分

496樓

tansywen

個人積分：6690分

文章編號：46844469

chien_an wrote:
做生意很大喔，可以違...(恕刪)

忠孝東路塗消一條禁行機車道後，機車肇事率不增反降耶？
怎麼跟你說的相反？

jefferyL

132分

497樓

jefferyL

個人積分：132分

文章編號：46844708

路邊違停有可能清空再說吧
中山北路外車道從民族西路到市民大道
多少違停車我並不認為有辦法解決
更別說公車只要一靠站整條路就跟便祕一樣塞在那
有時還不只一台兩三台公車連續停靠路都不用走了

chien_an

6分

498樓

chien_an

個人積分：6分

文章編號：46844782

tansywen wrote:
忠孝東路塗消一條禁行...(恕刪)

我就說不要用台北觀點看其他縣市，你還聽不懂嗎？
我住中南部，這裡機車都會行駛內側車道、也不用兩段式左轉、更不用遵守號誌燈，車禍也沒減少，你怎麼看？

chien_an

6分

499樓

chien_an

個人積分：6分

文章編號：46844819

jefferyL wrote:
路邊違停有可能清空再...(恕刪)

就算清不空，也不用跑去內車道找死吧！
即便爭取到全面開放，你確定那些汽車駕駛、尤其是職業駕駛人、大貨車司機會讓你、會看的到你嗎？
如果你開過車，你就知道視線死角有多少了吧！

不要拿台北跟我說拉，你有空去高雄港那附近騎內側車道、直接左轉看看！

fanrien

758分

500樓

fanrien

個人積分：758分

文章編號：46844881

高雄港很大
不如直接點名是哪條路

另外，不需要舉極端的例子
有能力的機車駕駛，也不會腦殘去跟大車擠
沒能力的駕駛，照理說還是乖乖待轉，如果沒待轉又違規被撞，那是活該
調解委員以及法官不應該有傷者為大的觀念，不然永遠沒有真正的是非對錯

我自己對於騎到內側車道左轉早已解禁，還不是在這跟你嘴砲
當我在內側車道第一台時，停著紅燈打著左轉方向燈，看著後面也要左轉卻完全不打燈的四輪駕駛
只能嗤之以鼻，廢手廢腦的還開甚麼車

chien_an wrote:
不要拿台北跟我說拉，你有空去高雄港那附近騎內側車道、直接左轉看看！

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