國產重機曙光乍現 - SYM T2測試分享


看完薛大的詳細報導後~對T2更加了解
還增加了知識...(剎車進行時三個基本環節)
上禮拜騎著狼R下班時~當農夫犛田...
左方一輛轎車突然偏右靠過來
原廠一般碟煞(成功鎖死)+原廠不黏胎(瞬間龍頭抖動)+原廠點頭如搗蒜前叉(當場表演側滑)
有圖有真相

隔天一早到朋友店內檢修復原中...











小薛 wrote:
這幾年在國產機車市場...(恕刪)


這台T2真是帥氣有餘但是內在不足

但如果想買便宜的仿重車應該是很好的選擇喔?!

心癢癢阿

loto1123 wrote:
看完薛大的詳細報導後~對T2更加了解
還增加了知識...(剎車進行時三個基本環節)
上禮拜騎著狼R下班時~當農夫犛田...
左方一輛轎車突然偏右靠過來
原廠一般碟煞(成功鎖死)+原廠不黏胎(瞬間龍頭抖動)+原廠點頭如搗蒜前叉(當場表演側滑)
有圖有真相

隔天一早到朋友店內檢修復原中...


嗚嗚~~幸好人沒大礙的樣子?那就是不幸中的大幸啦
公路行駛還是以小心為上  祝行車平安喔^0^/
小薛的FB:www.facebook.com/s.kaworu
車子不賴 但廣告中的OS很台

2"01 前叉也太軟腳了吧
早過了騎追風的年紀…

空有重機駕照六年多,不過至少是國產工業邁出的第一步,就態度而言值得鼓勵!

把它當做通勤車應該是剛好,但要熱血的話,我寧可用這種價位去買中古重機!

而且通勤的話沒有中型速克達的置物箱,碰到下雨或是要放公事包不方便呢!
極速130?
讓眾人不失望?


CC數比20年前的王牌追風多一倍結果還更慢
然後不失望?
這邊到底是怎麼了
什麼是衝擊?
我們真的是被洗腦洗得很成功
這種不長進的工業史產生的爛貨還一堆人說讚
我的第一台檔車是王牌125,他陪伴我度過了青澀的歲月,自從王牌125退役之後就再也沒騎過檔車,但看到帥氣的T2後又開始讓我有這樣的念頭,心中的惡魔已經開始蠢蠢欲動了。
小林仲彥 wrote:
蘋果日報也報導了.....(恕刪)


接近保守的中肯報導
畢竟只是一台入門中小型擋車
上市後持續觀察耐用度是不錯的
T2 0~100幾秒啊

其它網站測試居然是11秒

如果真的是11秒的話那也太慢了
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