[討論]"普通重型機車"是否應該全時開燈??是否有引擎熄火開關??

自我感覺良好

g80022 wrote:
因此,全時開燈對這些對向車道超車就比較容易避免正面撞擊嗎?
那麼以後路人出門是否都要帶支手電筒呢?因為逆向走路的人也不在少數,
另外,依照國外的數據,氣候、路況等因素是否跟台灣相近?...(恕刪)

日本跟香港應該夠近了吧??
(ps.拿步行類比車行....這......)

Ray .RH wrote:
普通機車大白天開燈沒用吧
亮燈這麼小, 幾乎都看不到他有沒有再發光了
如果是重車的才可以讓對方看得出來是有開燈的
所以沒必要 ,晚上在開燈比較實在...(恕刪)

....嗯 ....SUZUKI AddressV125是不是普通機車啊??
好像是A.....
日版的Address怎麼沒有大燈開關啊?? 好奇怪

米契 wrote:
零分…
沒意義。

嘴炮...
linchinlung wrote:7300除111(天)=65公里 一天跑65公里這有很很厲害嗎? 我每天用走路13小時,也可以走完不用跑 ...(恕刪)
bjts1 wrote:
誰說的= =還是一堆...(恕刪)


沒那麼快沒電吧,除非你的機車發電量低於你的燈泡瓦數
才會造成沒多久電池就沒電,正常行駛電池應該都是維持在充電狀態
我不管白天和晚上,只要有騎機車或開汽車和騎單車,一定全時開大燈,不管別人怎麼說白天幹麻開大燈浪費油電,我也不跟他們解釋,因為白癡聽不懂得,有一次騎機車白天開大燈,被警察攔下,問我幹麻白天開大燈,我說,你有看到我開大燈嗎,他說當然有看到,我就說那不就得了,你有注意到我的車燈就表示白天開大燈有警示和辨識作用,然後我可以走了嗎, 還有停紅燈會看一下秒數,30秒以上就熄火,或許有人會覺得這些動作是多此一舉.

galant0157 wrote:
我不管白天和晚上,只要有騎機車或開汽車和騎單車,一定全時開大燈,不管別人怎麼說白天幹麻開大燈浪費油電,我也不跟他們解釋,因為白癡聽不懂得,有一次騎機車白天開大燈,被警察攔下,問我幹麻白天開大燈,我說,你有看到我開大燈嗎,他說當然有看到,我就說那不就得了,你有注意到我的車燈就表示白天開大燈有警示和辨識作用,然後我可以走了嗎, 還有停紅燈會看一下秒數,30秒以上就熄火,或許有人會覺得這些動作是多此一舉.


挖~你遇到警察經歷和我一模一樣
連對話也一樣.....(你是不是我分身??)
還有也只要看到紅燈要30秒以上
我也會慣性熄火
有些人覺得多此一舉
我覺得我這是愛地球的表現!!
What we see or seem is but a dream within a dream
芭樂068 wrote:
沒那麼快沒電吧,除非...(恕刪)



前提是高瓦數燈泡~

白天也開~真的會回充不足~

沒錢買三項車種~我單相全波~不是用HID~ 鹵素燈 100/80W

能全天候開燈嗎? 全天候開的話很快就沒電了~

有人一定會說~誰叫你換這麼高瓦~

學校在山上~裝高瓦燈~晚上也比較清楚~也安全吧~

市區真的沒有啥必要全天候開~

白天開應該要看路況~

有些相較比較陰暗的路再開~

像山路可能有些有樹木~可能比較陰暗~當然要開~

但是市區裡~大白天~開燈當然有幫助~但是沒有說影響很大~
這不是啥特別的意見

歐洲很多國家早就規定全天都要開燈(汽機車都一樣)....

而且白天開燈的確可以減少車禍發生的機會...很多時候就是那麼一點閃光提醒了人注意來車...
afu76519 wrote:
小弟不才不知大大你可...(恕刪)


真的沒關係嗎 = =

單相全波 發電量比三相少 單相半波更不用講~

全天候開燈~高瓦燈炮~回充不足(供不應求)~不會沒電嗎~

當然如果你說低瓦的燈泡我就沒意見了~

低瓦數的燈~晚上更危險吧= =


白天當然可以開~不過要駕駛自己有這種認知~要會看情況開~

想如果在山路~有些樹木~我就會開~之前騎北宜~也是整路開~

但是在市區~大白天開~多少有幫助~但是效果沒說很大= =
個人認同全時開大燈...有立法更好...不然常常看到已經傍晚5.6點了天色漸暗了..路上不管是汽機車還是一堆人不開大燈..那時候的辨識度是最差的..都堅持到天全黑才開..陰雨天也是一樣..不想想自己的安危也要想想別人..還蠻危險的!!
這可能有點困難喔

有些人連晚上大燈都捨不得開了
bjts1 wrote:
前提是高瓦數燈泡~白...(恕刪)


建議可以去車行改大發電三相,發電量破百W就不用怕電瓶沒電
另外高瓦數有時反而會有反效果,發熱量高會導致燈罩霧化減低亮度
60W左右的H4就很亮了,比100W的鹵素燈泡還亮
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