150的並不代表尾速一定比125快!
只是在扭力加速力...等可能比較好
在J大測試速三台的尾速都還沒有原廠風光SV快哩!
我只知道在山道都被FT電爽的><"
這叫反嘴砲組

呵呵

公道自在人心




所以我說神車阿 呵呵

神人配神車 好棒
我本身是騎新款G5 150EFI的目前還在訓車說真的騎到現在沒有大家說的爬山無力情形,來說明一下騎乘的感覺好了一開始起步慢慢騎轉速大概落在5千轉時速約40-50,不過轉速如果拉上6千以上整個馬力扭力都上來了很輕快的感覺而FT我是真的都沒騎過到底多有力不知道不過我覺得騎原場的G5 150EFI感覺還滿不錯的阿沒有起步無力感倒是如果順順騎跟一般車是一樣的阿這點是真的油門轉大一點點力道很快上來油門感覺很明顯一放速度也降很快,這應該是噴射車的特性吧,以前有騎過250cc的重車說實在的G5的加速感真的也滿不錯的耶,尾數到多少還沒試過不過能確定的是輕快是G5 150 EFI的特點

看高雄有哪位大大有FT150的

我的車子是G5 150

一起去爬西子灣18王公那個坡

我也很好奇會差很多嗎!?

來個不載人跟載人測試!

順便來個起中尾測試
講到最後還是PK自在人心
影片內容之前很多人都看過
滿明顯是kymco 為了當初推出G5 125 自取其辱事件後
自導自演版本
說明一下第3頁po.的影片
當天那台FT150 最終速只有90 km/hr
感覺是台被封鎖的FT150
一般FT150 騎過都知道 原廠12g*6
0~30km/hr lag
但大灌油門 起步轉速躍過4500轉 車子就暴衝了

而那台神級G5150 我想市售版應該買不到
它的肚內裝啥東西 我不敢說
因為我也沒拆過
其餘自行想像...

想知道那段影片更多內幕上小老婆爬爬老文章 就知道了...

KYMCO RACING 150(四汽門)
(KYMCO宣稱150僅加強125缺乏的低中加速,非針對尾速調校)

0~30km/h 2.18 s
0~50km/h 4.34 s
0~80km/h 12.14 s
0~200M 13.83 s/78.24 km/h
0~400M 21.23 s/92.09 km/h



FT150EFI

0~30km/h 2.08 s
0~50km/h 4.28 s
0~80km/h 11.10 s
0~400M 20.69 s /95.98 km/h
[img]http://home.pchome.com.tw/communication/toshiba530/b530.jpg[/img][img]http:
奔騰G5 wrote:
看高雄有哪位大大有F...(恕刪)


哈 啥時要去測阿,我去觀賞觀賞@@
藍教官 wrote:
小弟個人 FT 15...(恕刪)


原廠騎到表速133不知道前輪是110/80的胎還是?
是平路還是下坡呢(順逆風沒差 沒辦法差到那麼多)
我同學騎我的車表速125 他朋友ft化油150追不上
車還真神
g5上次鳳鼻隧道隨便測是115(車手體重65kg)還加了一堆羽球用品= =
我想gps105應該還沒跑到極限吧^^
畢竟友版有人po過gps測試有到11x(車種racing 原場狀態)
中正糖 wrote:
挖 新勁戰好棒喔!!...(恕刪)


又一個在那神話勁戰了...

是沒聽過累積差距?? 等勁戰拖到跟G5150相當的時速時,尾燈都已經看不見了

每天往返省道上的親身經歷,本身騎GP,起步贏勁戰但尾宿甘拜下風

有時都會遇到騎G5150化油的...每次60km/h以後都等著被海放

話說...好車一台,但要是平時沒在操,任何車都是會變成買菜車的!!

同樣的車,不同的車主~時間久了車況自然會不同~

song book wrote:
中正糖 wrote:...(恕刪)


如同大改勁戰V.S大改豪邁一樣....

雖然勁戰尾速比較快...但等到勁戰尾速拉出來的時候豪邁都不知道噴到哪去了...
toshiba530 wrote:
當天那台FT150 最終速只有90 km/hr...(恕刪)

請問如何得知的呢?
我爬文都爬不到,畢竟已經太久的文章了根本不知如何找起
有什麼內幕嗎?

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