昕仔 wrote:
大家都知道愛騎快車的...(恕刪)


後碟跟雨天有啥關係

雨天會煞後煞雷殘是人的操控問題

騎士本身煞車分配不均.晴天沒滾算偷笑.雨天只是比較容易而已(抓地力變差)

不要把過錯全過在車上..是人騎車不是車騎人

那老闆的理論-聽聽就好....



roga wrote:
前輪打滑還會好控制方..
前輪打滑我沒聽說過救得回來.(恕刪)


機車前輪打滑的確難以控制方向或好控制?神人??連GP專業車手都難辦到

前輪打滑倒是有救的回來的機會.不過都是很驚險才救的好(機率不高)
(基本上喜歡騎車的人不妨穿上全身裝備.找個場地試試極限煞車與限界過彎.久了就會知道前輪若不幸滑掉大概怎麼救比較安全...但成功率不高就是了)

『時代在轉.科技在變.人亦在生活.邏輯觀念更是千變萬化.頭腦要隨時保持清楚喔!』
昕仔 wrote:
大家都知道愛騎快車的...(恕刪)


有後跌的機車不好
您指的是輕機嗎
如果是泛指的話
那重機也不好囉??
因為重機應該都有後碟
我的G3就是從後鼓改成後碟,改完後已經騎4年左右~ RPM對2 + 200碟
視覺部份加分不說,在好幾次緊急狀況的時候還真的幫了我不少忙~
還有就是他的煞車手感很線性,不像當初鼓煞有時候會暴衝~

所以就算換車我應該還是會去改後碟....XD
之前去旅遊,聽導遊說些帶團的趣事

最標準的就是..."東西不會用,就是壞了"

"導遊!!導遊!!浴室的吹風機壞了!!"--->插頭沒差

"導遊!!導遊!!插座壞了!!不能充電"-->開關沒開(澳洲的插座上面都有個獨立開關)

碟煞好,也得會使用.總不能不會用就怪東西不好.

煞車總是0跟1之間..用鼓煞也一樣摔.學習如何正確使用才OK
現在還是有些人的觀念是 "碟煞比鼓煞危險"

其實好一點煞車皮(鼓) 隨便拉一下也是鎖死

怎麼樣煞能把危險降到最低 還是要看個人的控制..

我的RX緊急煞車前後全拉 還是在滑行阿

換個輪胎跟來令看會不會有點改善
木各言周~
㊣maxpower666㊣
機車前輪打滑的確難以控制方向或好控制?神人??連GP專業車手都難辦到
前輪打滑倒是救的回來.不過都是很驚險才救的好


Late Break 可以練, Stoppie 可以練,但是前輪打滑非常危險,應該沒辦法(沒有人)在針對這個進行練習。前輪打滑非常困難救回來,即便救得回來也是僥倖。如果前叉和輪胎搭配得好,要嘛就是 Stoppie 要嘛就是停住摔出去。前叉和輪胎搭配不好你就準備觸底反彈兼打滑。車子一甩頭的話,根本連車子都抓不住(非常危險)

台灣人口有 2300多萬,有 1400 萬台摩托車,平均每 1.64 人一輛摩托車,但是沒有 GP 車手。大家還是小心為上。



現役 125 不含外卡 36 位
現役 250 不含外卡 26 位
現役 MotoGP 不含外卡 19 位
эта хит !
沒在用後煞,是不是碟煞對我沒差
一台沒後煞的車我也是會買的
但是前煞我個人就非選碟煞不可

就醬
給roga :

是你技術不好才會認為前輪滑掉救不回來吧


leolarrel wrote:
沒在用後煞,是不是碟煞對我沒差
一台沒後煞的車我也是會買的
但是前煞我個人就非選碟煞不可
就醬


不知道你在想什麼。公路非賽道,沒有人跟你在玩前九後一。

leolarrel wrote:
給roga :是你技...(恕刪)


隨便,你說可以救就可以救。

反正會摔的還是會摔,不會因為你一句話而改變什麼。
эта хит !
東西好不好用真的端看個人!個人操作有沒上手和保養
去信賴說那一邊才是好的就有點迷信了!

以前早年一個同班的那時雙碟小車根本沒有!
光陽不就先出了一台,豪X,他安全帽買很好!
一個學期連摔數次,晴雨天都來!大家關心他都要他換車
他還是大修撐下去!是車的問題嗎?當然不是!是他手勁太大了!
放學去跟車才發現!就常打工拼快車!操作習慣就不良了!
有啦!他也是有說雨天會飄的兇!
我想用後碟重要的是輪胎皮更要常關心,油壓手感也要抓才算好用!
其實兩種煞車線性也真的不同!只是雨天不能勉強的短距也不能硬要車子表現出來!
這才是重點吧!

無關車子零件問題,還是首行那句話!"生死有命,富貴在天"~親想飛龍..飛上天!
阿~不是啦!熟悉 +保養啦!
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