想想家人~想想自己~想想可樂果
~想想address (推出時賣多少呀?)
(當時如果有方法搞到一台舊車籍或真的一台車抵新車價...不囉唆!五萬辦到好!!!)
呵呵~呵呵呵~
那現在的address呢???所謂殺頭的生意有人做~賠錢的生意沒人做~我才不信廠商會賠本賣哩!
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1.當價格大幅提升後,整體車的性能呢?或許不該說是性能,而是整體組裝品質和耐用度,至少以我這幾年的觀察,扣除噴射引擎部分不談,其餘週邊設備耐用度實在是降低了. 我明白車廠是想要賺錢的,應該說各行各業都是想要賺錢的,不論3c產品還是家電類,因為cost down的緣故,或是移往大陸生產後,品質都滑落了. 但是,機車品質的下滑,似乎也有過之而不及!
2.儘管新車沒有這麼好的利潤,但是各大機車廠後續維修零件的收益,還是不會改變吧!使用改裝部品的人畢竟算是少數,絕大部分的人在故障或是保養上,依舊是使用原廠設備. 因此,以我們付出的金錢所得來的品質和售後服務,我真的覺得是太差了.
3.基於上述兩點,我們反觀其他市場,或許品質不如以往,耐用度也降低,但各廠商卻有更優質的售後服務和一些包裝手腕,如汽車業吧!每款新車的上市都多了幾分用心,各家的維修中心相較幾年前更讓客戶有賓至如歸的感受,可是機車呢?我仍沒有感受到.
其實我想說的是,各行各業都想賺錢,但取之有道吧! 當車價如此昂貴的同時,也請拿出相對的售後服務,別讓人只是感受到各家機車廠只是想賺錢卻不願意花費在研發,客服上.
以上只是我個人的有感而發,我也明白我只是個小市民,改變不了些既定事實,只可惜機車不像汽車市場般,會有美國車市那樣的淘汰法則,至少現在是沒有的. 或許,過個幾年有個類似機車界的toyota崛起,才有辦法改變台灣機車市場的不知進取吧!
Gtr Aero: 彎道! 我就是休止符!!!!
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a107337 wrote:
2004,我買K廠二...(恕刪)
是阿~~真的是越做越回去....
想當年巡弋125 多麼堅固耐操... 讓當時牽迅光的我羨慕不已...
結果去年因為這種情結買了台fighter 150(化油) 從買來大大小小問題不斷... 最後送給我弟當代步車了
四..五年前因為馬車被偷後買了台光陽g4...好像是第一款的噴射車吧?! 我都覺得比我這次買aero組裝好些...
現在的車只多了些人性化的便利功能.. 如飛旋踏板.免熄火開關之類的....不過比起10多年前的機車..如果只進步這些東西...未免也有點可笑..莫非研發能力如此薄弱?如此不願意付出成本??
我知道不能一直拿汽車市場來比較,但汽車市場真的是個很好的例子. 難道現在汽車不需要符合環保嗎? 但你可以觀察每一代新出的引擎(以自家商品相比的話)...哪台不是越做越省油 馬力越強??!! 因為他們願意投入心血研究如何讓燃燒效益提升.. 而非像台灣機車廠商的作法..
喔~~要環保是吧?! 那就馬力減弱..傳動配置減弱... 這樣就省油又環保了呀!! 反正台灣人阿!!你們有啥選擇...不過就這4..5家選一家買...掛上我的牌子..找個明星代言...弄幾個帥氣的廣告...你們就通通會掏錢出來...
因為好騙,或是說沒得選...這次我購車其實蠻後悔買aero...我的意思不是說aero不好,比起市面的車來說,我還算滿意,原因是我個人比較想支持台鈴,至少跟其他三家比起來. 他的誠意是相對高些,只不過這樣的誠意往往在廠商坐大後,就逐漸忘了初衷.
只能說,台灣機車真的是競爭很小,比起手機,nb...就這幾家在分食這塊大餅,也不太可能引進國外的品牌把這些打的落花流水後才痛定思痛.
哈...囉唆了這麼多,真的是老人念經...
Gtr Aero: 彎道! 我就是休止符!!!!
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