RPM的魅力!前煞車系統一次到位!

halpexxx wrote:
我是覺的前輪要用b0...(恕刪)


BT39是 48J的 100/90/12 承受速度限是100載重可達180KG

這樣配不會前高後低嗎?後面的負擔會變大嗎?

萬一飆尾速破百不就很吃不消...

假如可以的話是否前BT39 100/90/12 後TT92 120/80-12

後輪有辦法墊高嗎?
魅克斯 wrote:
BT39是 48J的 100/90/12 承受速度限是100載重可達180KG

這樣配不會前高後低嗎?後面的負擔會變大嗎?

萬一飆尾速破百不就很吃不消...


你太杞人憂天了...
chiayingcool wrote:
你太杞人憂天了......(恕刪)


我想也是.......
RPM東西還不錯啊...我前後避震都RPM的

但卡鉗這東西...還是正B最銷魂

卡鉗座
NCY的也不錯
之前把勁戰前叉升級成新勁戰總成時
卡鉗座就是用NCY的
也是吃滿盤
比之前用POSH來的好很多
之前內圈吃不到
來令片最外側有1MM左右沒磨到

POSH卡鉗座

NCY卡鉗座



可以看內圈的差異
evo318 wrote:
卡鉗座NCY的也不錯...(恕刪)


NCY的卡座,那張圖咬合面積比較多耶

內圈可看的出來
http://www.mobile01.com/
魅克斯 wrote:
大家都建議我換胎~其...(恕刪)


老實說 命跟錢哪個比較重要
原廠胎 我還沒訓完車就換掉了


整體來說 前叉沒換掉 不算是很搭啦~~~

haven6000 wrote:
國產來說算專業囉有哪...(恕刪)



你自己沒用過才這樣講吧...
我現在車上用PGO的仿B
一個朋友用SRB的仿B
另一個用正B
總泵都原廠.....
我用起來SRB還比PGO的仿B濫
仿B的油路就是個大問題了
跟正B比起來 正B新卡鉗根本按沒多少下
空氣就放光了 仿B跟SRB都要用好久
你說的那幾間的確是專業
但是SRB連專業都摸不到邊
bb159878963 wrote:
你自己沒用過才這樣講...(恕刪)


之前幫朋友弄仿B對4
放空氣就搞了好久
還一度以為是總邦出問題

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