pocoGT wrote:
上弔架不是無優點,下...(恕刪)
沒錯
吊架在上或下其實要看整體設計
沒有誰一定好或壞
很多光陽和三陽的100cc車種
其實都使用下吊架
主要還是期待國內的廠商在車架或懸吊設計上
能夠更加創新
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車台以身型較小~
我個人認為因該是 suzuki >pgo> yamaha> 兩陽
例如:PGO 大悍 / SUZUKI AN星艦 / YAMAHA 迅光 / 兩陽 豪邁 迪覺
車台 車身 較大者來看
pgo> suzuki >yamaha>兩陽
例如: PGO G-MAX / SUZUKI X星艦 / YAMAHA 勁戰 / 光陽 雷霆 / 三陽 戰將
只是我常遇撞到就散掉的的情況來看~~很多朋友買車只要外觀~~不要安全
經驗來說機車越是流線~車身越輕~發生臨時狀況時~
通常車台最軟的就是廣告打最大~事故機率最高
所以千萬不要看廣告買車...廣告打越多...事故發生全毀機率也是最高
以上純屬我個人經驗~~勿引發口水戰
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