andyjj wrote:是沒錯啦遵守交通規則...(恕刪) 如果不是沒有合法正常車位,我死都不想上人行道停車勒,還要擔心被刮車!(騎上或牽上都一樣)很多地方要我多花錢停車都好,違規停車幾乎都是已經繞了N圈還沒有安全的車位才逼不得已!此外,日本不像台灣那麼扯,國家規定可以賣卻不能裝,只要"改裝"幾乎通通都違法,日本合理的改裝是可以驗車的~紅單?台灣機車族最大的業績紅單應該是"禁行機車"和"違規停車(含停車費)"吧?
小弟的觀感是 國情的關係吧 .... 台灣的公眾交通並沒有非常的完善,上下學或者上下班的時間如果使用大眾運輸工具會拖延較多的時間,所以會造成自用車的氾濫。自用車的氾濫導致了車位不足的問題、交通擁擠、公眾運輸(公車)效率降低。用路年齡極度廣泛;卻沒有使用道路的道德。時間觀念嚴重欠缺,沒有提早預備的概念(大問題)不敢說日本的都市車流量少,但是對用路的道德的確比台灣好的多。我相信自私心各國都有! 國民水準才是最重要的 .... 好的學校也有壞的學生
andyjj wrote:是沒錯啦遵守交通規則...(恕刪) 有機會我當然會想去日本只是現在我還沒這機會所以我也是說要合理的尤其是會危害到他人的時候闖紅燈、酒駕這些都會危害到他人說真的要跟日本一樣我願意阿其實並不覺得怎樣法規合理的話罰金很重並無不妥這樣子也能讓交通更順暢
阿某阿貓 wrote:等台灣路變成平的再來談其它的東西吧不然講再多都沒用.. 在我這邊只要叫highway的,路都超級不平GPS的架子可以"震斷掉"話說我的SYM Citycom也是進口的原來日本有限制125cc以下不能上高速公路喔不過125騎上去很恐怖吧我這邊腳踏車都可以上去了可是我只有騎上去一次
設備組 wrote:原來日本有限制125cc以下不能上高速公路喔不過125騎上去很恐怖吧...(恕刪) 可是只有高速公路不能上...快速道路... 連外高架... 等... 50~125都能使用~~ 平面更不用說~~~哪像台灣... 549cc以下連平面都禁...