各位你們會買小忍者還是yzf r15阿

偷偷告訴大家
小忍09年新車 只要22萬加幾張小朋友


抱歉
小忍25萬是我說的
其實小忍分期24.8萬就有了
如果抱現金去要談23~20萬應該都是有可能的
就看個人功力以及運氣
說25萬的目的是因為怕哪個人去車行問
怕結果25萬買不到回來婊我

那個我只愛仿賽,街車我不愛
所以31萬的車我也不清楚
如果只考慮性能/價錢的話
相信那台31萬的應該是不錯
只是開版的都指名R15跟NINJA 250R了
應該是跟我一樣只喜歡仿賽
不然小黃蜂也可以拿來比
要250又愛仿賽=>小忍
要250又愛街車=>小黃蜂
就是喜歡YZF系的仿賽=>R15
如果純粹價格考慮
又不撞衫的話

建議樓主選R15

小忍的價錢 再貼個5萬 就有600CC新車了
怎樣算都不合~~


以我現在的年紀會選國產車 VENOX250
美式機車風格不錯看
尤其是載妹 超舒服的
小小觀感分享給樓主
二林小毅 wrote:
如果純粹價格考慮又不...小忍的價錢 再貼個5萬 就有600CC新車了
怎樣算都不合~~


以我現在的年紀會選國產車 VENOX250
(恕刪)


"國產車" VENOX250也是22.8萬
照你的說法
再貼個5萬 就有600CC新車了
怎樣算都不合~~
個人投票給小忍250r

原因:
1. 喜歡分離式座椅.
2. 已經買了.
小忍的價錢 再貼個5萬 就有600CC新車了
怎樣算都不合~~

那再加個幾萬不就是公升級 再加幾萬不就是仿賽 再加不就是公升級仿賽
加不玩的 這兩台比起來當然是小忍者好 有代理商 料不怕缺
33P馬力和17P還是有相當大的差距
R15只是比國產150再好一點而已= = 而且R15的胎很細 應該還要再改的框 升級胎 那價錢不就差不多了?
還是小忍者好= =
我也是正在朝小忍者或是yzf r15的目標前進。
其實本來是想朝EN-6N前進的,但是仔細考慮之後,認為紅牌的負擔對我來說真的太重了。

上個週末到某家重機車行去看了yzf r15的實車,yzf r15的外型真的沒話說,十分漂亮。
而且車身並不會很大台,感覺非常好上手。(我沒騎過檔車,是直觀上的感覺)
但是仔細觀察之後,若是馬上要牽車的話,我會選擇小忍者。
零件的精緻度上(我沒有很有研究,純粹是我自己的感覺,希望有專家可以分析其中的差別),小忍者好像比較突出,yzf r15的輪圈我認為是一大敗筆,質感並不佳。
而且動力方面,小忍者排氣量較大,仔細思考過後,我比較想騎250CC的小忍者。
yzf r15是單缸車,小忍者是雙缸車,不知道有什麼比較大的差別。

同一個週末,我又到另外一家店去買了人身部品,順便拿了10年的kawasaki DM,10年的小忍者配色(綠色車款)我覺得蠻好看的,外觀上,原本yzf r15遠勝過小忍者,但是10年的小忍者配色對我來說似乎縮小了這個差距。


小忍者新車大約再24~25萬之間
前陣子有看到一台領牌的小忍者21~22萬的樣子
好是心動~可是我已存錢想先買四輪不想去動到這筆錢~

若以原價來看25萬的250CC仿賽
在以前沒漲價前...600CC街車OR街跑車29~33萬的階段來說
直上是正確的想法

不過現在的600CC街車OR街跑車~已經漲至36~39萬這個階段
就會猶豫是否要上去的想法了~

當然若沒有較高點的收入
會考慮價錢問題

昨天也與一位GSR600的車友聊
他也認為何必買小忍者250直上600就好
我也很認同~不過他也知道現在600的價錢不比當時划算
若沒有經濟上的問題直衝就對了~~
相信是不會比買250還要後悔的~~

小忍者!!
等版大開相PO!
先謝謝你囉!!
小忍+1
小忍者正常保養多少錢,以DIY 來看約1500KM~1800KM換一次機油
每次更換機油1.7公升+一顆台製副廠濾芯:190*2+100=480元
一顆後輪輪胎原廠規格 選好點 普利司通BT-39(130/70/17) 換到好約3200元
正常來說 小忍跟一般國產檔車保養費差不了多少

雷殘~進口車都一樣,跪到靠北
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