當mobil遇上mobil

bimmerx5 wrote:
小小提一下意見根據哈...(恕刪)


我也還沒用過 無法提供意見 ~~
你趕快去下單阿 哈哈~~ 我可以跟你拿一罐來測嗎 ~~~
Gtr Aero: 彎道! 我就是休止符!!!!
bimmerx5 wrote:
小弟人在台中打去台中...(恕刪)



我很常去台中壓~~~^^"
如果你買了 我假日的時候可以過去找你拿...
小事情啦 ~~~ 因為我也蠻想測試看看這罐究竟好不好用
會不會只是耐用而性能不好.. 很好奇~~
Gtr Aero: 彎道! 我就是休止符!!!!
哈仔 wrote:
我很常去台中壓~~~...(恕刪)


那有什麼問題?
到時入手後再pm哈仔兄
bimmerx5 wrote:

一次買一打,平均一隻只要23x元還免運費




1200就免運費,所以買半打就夠了
本人所言均為個人實際經驗或是個人見解,不一定正確,僅供參考
AMSOIL MCF 10W40 使用至今已 897 公里,我想我可以提出一些感想來分享
提供給對它有興趣的各位,作一個購買上的參考。

測試車種為

G-MAX 2V 150 小改,壓縮比在 10.5 左右,引擎運作轉速在 7000 ~ 8000 RPM
前一罐油是 TOTAL 4T RACING 10W50

以下都是 個人覺得


MCF 個人覺得是一款,無論在那個轉速,都能 100% 發揮引擎動力的油
它不是什麼神油,它很正常,應該說,機油本來就應該這樣。

起步並沒有像 TOTAL 4T RACING 10W50 一樣有力,但也沒有很虛,就很正常
拉轉也沒有神速、猛爆,但很滑順,滑順到可以忽略掉起步的沒力感
轉速很容易上去,但不是沒力,在爬坡和拉尾速時,特別明顯,會覺得動力
源源不絕的湧出來,只是變速不上去。

熱油速度,不算快,漸漸地熱開,然後就一直維持一個穩定的狀態,越操它
越有力,有經過目前國產車熱度之王 CPI SM250 測試過,衰退這兩個字好像
不存在一樣。

總之 AMSOIL MCF 10W40 是一款很正常的油,如果你能接受 300 或以上價位
的機油,建議應該買一罐來試看看


經過了解,個人覺得 AMSOIL MCF 10W40 等級,應該高於下面這些油

FREEDOM 10W60
COGELSA 5W60
TOTAL 4T RACING 10W50
AGIP RACING 10W60

一些心得,提供給各位參考
NSRC wrote:
AMSOIL MCF...(恕刪)


聽你的使用心得來看... 其實跟amsoil自己做出來的圖表數據非常接近
看來和他主打的穩定度也蠻貼切的
不曉得nsrc大你有沒有用過motul 300v...?
可以很大膽的假設它算是弱化版的300v嗎?!
不過不管怎樣 這牌子的油都引起我的興趣了~~~ 下一罐就來試試吧 ~~~^^
Gtr Aero: 彎道! 我就是休止符!!!!
那天打電話買2T噴合油時有順便問一下他們的工程師,聽說目前正進行在台灣的機車測試,已完成2000KM耐久度測驗,正要進行3000KM測試。

據說測試完的機油要送回美國原廠去檢測分析,數據合格才算數,所以目前僅完成2000KM測試。

不過工程師也說氣冷或水冷、有無濾心都會影響機油使用壽命。

大家參考一下就好,有興趣的就趁目前正打折,買一瓶試試,畢竟老王賣瓜,他們說的也不能盡信,凡事還是自己試過最準。
本人所言均為個人實際經驗或是個人見解,不一定正確,僅供參考
ver.ka wrote:
別和他們認真, 認真就輸了. 


不好用就不會連我都賣不到了啦. 

嘿嘿!漏餡了

原來是"賣"不到喔
哈仔 wrote:
不太了解你所謂的難用...(恕刪)

呵呵!所以我才說那是我個人的感覺啦!不一定每個人用起來都會一樣

Mobil racing 4T我想保護性是無庸置疑的,可以感覺騎了較為長途(60km左右,老了沒辦法騎太遠)
感覺機油還是很穩定,並沒有衰退的感覺

我"個人"覺得如果是有改缸的或者是動力比較足夠的車來用,應該是還不錯
但是在我這台原廠缸大肥鵝上,就覺得加速度跟拉轉會有種被壓抑住的感覺

或許我用"難用"來形容是太過了點(不好意思被網路上的小白說腦殘會有點激動),總之她是一罐屬於較為中規中矩的油,跟我的騎車習慣較不搭嘎吧~

呵呵!大家如果可以就事論事的來討論心得,這樣不是很好嗎!


哈仔 wrote:
不曉得nsrc大你有沒有用過motul 300v...?
可以很大膽的假設它算是弱化版的300v嗎?!
不過不管怎樣 這牌子的油都引起我的興趣了~~~ 下一罐就來試試吧 ~~~^^


為什麼是 弱化版的 MOTUL 300V

而不是強化版的,從那邊判斷出來的 ?

只因為它比較便宜
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