~小龍~ wrote:大大卻說會更貴鬱卒意思是甚麼呢Y拍5張有找勒所以應該會便宜還是貴呢害羞 應該這麼說現在季節處於日本機車比賽淡季因此會用到bt601的機會比較少(銷售量少)所以已經生產的bt601就盡量往外銷當然量多價格自然就低下來了
我目前是MC31前後配,晴天抓地很好,以我新勁戰沒拆中柱,後避震K1 333mm來說,前輪可吃滿,後輪右邊剩1mm,左邊剩2~3mm,過彎很順暢。不過有幾點要稍微提一下:1. 常騎直線會燒很快,我目前後輪才4000km出頭,中間已幾乎快沒肉,S紋深度已不到1mm,主要是因為前陣子騎車去花蓮,消磨真的很驚人,長程的高速直線真的會把這條胎給秒殺。2. 雨天時的抓地不穩定,但這是當時有比較激烈一點跑北宜、蘇花所感覺到的,可能是胎邊胎紋少又短的關係,尤其是傾角吃下去是完全沒胎紋的..3. 雖然我還沒遇到,但確實有激凸案例...親眼看過MC31前輪與MC29後輪激凸...以上,給大家參考。
汎德 wrote:我目前是MC31前後...(恕刪) 所以其實BT601跟MC31真的都蠻燒錢的唷唉真是讓我很認真的考慮大家進來幫幫我吧哈本來說是我哥哥要換的結果我也發現我的MC29中間也平了耶因為跨年那天深夜夜跑陽金公路跟同學們有點熱血的衝結果隔天睡起來要去看書[拚期末考]發現中間MC29大曲線中間的深紋既然被我磨平了想說過年前也一起換一換好了BT601好像不會"激凸"吼
我前一台新勁戰的mc29用 2900就光頭了不過前輪mc31倒是用了約1.1萬多,還有胎紋bt601壽命更長,不過還沒磨光就換車了,所以壽命無從可查,mc31根bt601是兩條個性截然不同的輪胎,601比較刁鑽,一般山路過彎容易轉向過度,而mc31比較平緩,不太需要用力修正角度,個人覺得mc31比較好,胎體本身也很不錯!可以兩輪都用體驗看看