如果樓主是考慮輕檔車,
還是選NSR150好了,
不要選NSR250, 至少有牌騎的也安心.
小蜂150多公斤的重量也跟重車相距不遠了,
不過要買狀況好的NSR150,
真的要有熟識此車的人去看車,
不過路上NSR真的是越來越少了.
bjts1:
其實..我前年就有紅屁股駕照
只是小車很多熱趣~是大車沒辦法辦到的~


sogo360:
說真的..有想過買小忍
但26萬...下不了手..


DT200WR可見您跟我一樣
對大車嘴臉反感吧~
"地獄快馬的NSR"
這倒是第一次聽到呢~



WOLFLE
可見跟我一樣喜歡NSR的人還是很多~
謝謝你的贊聲~


jimmy豹感謝你讓我知道跟我一樣喜歡NSR跟天籟一樣的
排氣管聲還是有的(我一直以為我是瘋子..)
你的資料很清楚!~
謝謝你..那是我很好的參考!


house538:
我國1時
大改的DIO真的很夯
同學沒錢.都流行改小半套哩~


bobowo你說的沒錯....
我哥現在還是很後悔賣掉他的NSR
他偶爾還是會念說.."不知道買我車的人有沒有好好愛惜它"
那當初就別賣麻~害我現在想騎也騎不到
所以..有NSR的人要好好珍惜呢..


iw3682你那台很經典說...
可惜你已脫手..
有小蜂的你..過年有小蜂板聚
可以一同參加喔~


Kevin_Hi您說的對...個人討驗黑牌
但...如你所說.現在NSR少見
所以要買車況好的也不簡單...
唉...
兩台都騎過
原廠來說
加速不分軒輊,N破百前略快
但是尾速決對是小蜂勝!

小蜂低轉很不好騎,扭力很差
高轉聲音迷人。
輪胎比照公升級,爽度一流,換胎時只喊窮

NSR150熱車完就不會噴煙(車況好)
7000轉RC開啟也很HIGH!!
不過2T輸出不線性
What we see or seem is but a dream within a dream
夏天的涼風 wrote:
兩台都騎過原廠來說加...(恕刪)


抱歉
小妹對最後一句
"2T輸出一線性"
這句話不懂...
就我騎過的感覺,
就是NSR他的加速不是很線性,
一開RC後,
加速力道會增加許多,
跟CB400的VTEC有異曲同工之妙,
沒騎過小蜂不知他的加速性,
愛羊咩咩 wrote:
抱歉小妹對最後一句"...(恕刪)


輸出不線性就是要麻沒啥力~要麻忽然間大力
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
其實要看你想騎這車多久
或是說你有多大的耐心
NSR料難找
Hornet料很貴
如果想騎快而已
又不喜歡無牌
可以買SM250來改
或是等哈特佛出250/400

在不然就找黃/紅牌

小車樂趣多...但是跑快就要看誰砸錢多
同樣250...有些越野車換個公路胎..調整前叉及避震設定換個後齒盤
不要講極速 (大部分都在"實速"140~150之間...競賽級的越野車)
光瞬間加速的感覺就差很大
(一邊大角度孤輪,一邊向前衝)

原廠無改NSR 實速143KPH 改泰SP 可以到160以上
Hornet 250 實速 180KPH
但是以最容易形成戰場的市區,卻用不到極速
這越野車卻是不用特意拉轉速就有驚人加速力
更別提爬坡加速力跟平地差沒多少

另外...車重也差很多
通常都會在100~11xKG左右

我是建議...買車之前要先考慮一下養車的問題
才不會像有人感歎一樣...又少了一台好車
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
我的小N現在也只有周末買早餐跟驗排氣會騎出去
好處就是比較靈活壓可以當小50鑽反應又靈敏
blockquote>一固一固腥黏材 wrote:
輸出不線性就是要麻沒...(恕刪)

喔~~~那我懂了~







DED wrote:
其實要看你想騎這車多...(恕刪)


想騎它多久...是要看它可以讓我騎多久吧
我覺得我不是一板3分鐘熱度的人
可以的話簡單的保養我都自己來
男生我是不知道
但我覺得對車有興趣的女生應該不多
所以不會那麼快就放棄它
有心顧它..我覺得養他就不難了
愛羊咩咩 wrote:
想騎它多久...是要看它可以讓我騎多久吧
我覺得我不是一板3分鐘熱度的人
可以的話簡單的保養我都自己來
男生我是不知道
但我覺得對車有興趣的女生應該不多
所以不會那麼快就放棄它
有心顧它..我覺得養他就不難了



我有一台一期nsr
說實在的
這台車只要不撞不摔
非常好養.....
沒什麼特殊的耗材
平常注意
一水(水箱水)
四油(汽油、噴合油、齒輪油、鏈條油)
就夠了


至於料件的缺乏
找不到的料
就改吧!
有心還是找得到料的
除特殊料件外沒想像中缺料

2t構造簡單
車輕、反應直接
掃氣口、化油器、排氣管.....隨便動個設定馬力明顯不同
這是2t好玩的地方
比玩4t車有趣多了
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