lakers3208 wrote:倒是我才剛把我5年的四行程水冷VINO50賣掉...里程兩萬多...因為我接手了一台10年的二行程VINO50...里程...八千多... 那二行程的里程數應該不是真的吧~lakers3208 wrote:那個騎起來的感覺...真的是... 不過如果是我,應該會兩台車輪流騎四行程水冷VINO50的電系好像比較強,比較有強化大燈的空間,適合晚上騎
無與倫比的梅莉 wrote:那二行程的里程數應該不是真的吧~ 很殘念...是真的...因為那台車是我阿姨的...買沒多久就結婚搬出去了...所以一直都幾乎放在我家門口...不常騎...有騎也只是代步我家到公司...我家到他公司...應該不用5公里吧...我之前都是三不五時會去幫他發一下...不然他要騎時會發不太動...無與倫比的梅莉 wrote:不過如果是我,應該會兩台車輪流騎四行程水冷VINO50的電系好像比較強,比較有強化大燈的空間,適合晚上騎 這更殘念...我都只騎早上...整個加速的表現真的差很多...
現在車是因為化油器強制轉噴射拜"噴射"兩字 就狂漲了再兩三年前 4.5w還有機會買到125奔騰、奔馳(之類的)現在 一樣的車強制改噴射 5.5w都不一定買的到 還得碰碰運氣找領排車總之 就是因為政府強制化油器停產 消費者被政府強姦小弟想省錢買化油器 車商說 請找二手車行結果 搞的連二手車行也跟著漲價了無奈再無奈啊因為噴射 硬生生的往上提升5k-1w以上的預算125的噴射是能省多少油?和漲幅比例差異太大了況且 50cc作噴射...況且 會修的車行 有多少?(新技術)而且 修理只要扯到電系的東西 就是狂燒錢