羊毛出在羊身上,要買車請用腦想一想

翱翔阿賢 wrote:
你的回覆很有道理,經...(恕刪)


從經濟學角度來說滿足每個消費者偏好不同,沒有單一結果

多餘的配備對需求程度較低的消費者來說,是嚴重的成本增加

每個人的預算式差很多,所以有必需品、奢侈品、炫耀財的出現
如果說吃王品是你的必需品,那代表你是M字社會的另一端

如何最小成本達到需求是理財的一部份,投資也是理財一部分

問題是收入不夠財產極少的學生而言,最好的理財方式不就是減少開銷成本來存錢幾年後給未來投資(風險)

從會計來說車這東西有使用年限和折舊成本,除非想再短時間內拋售,不然只會越來越沒有價值

簡單來說 18歲買得機車,81歲時候你還會保留他?還會騎他照顧他? 與家人的定義差太遠了

為何有低價與高價位的產品差異,那是顧客關係建立&行銷手法之一,以x年為週期,現今的高價位高配備,是未來的低價位與基本配備

以上...扯遠不負責任之說


樓主不需要po文說該系列產品不好,每種產品各有擁護者,攻擊別人,別人也會攻擊你
我想開板的只是想表達,
現在的摩托車很貴,就這樣而已吧!
只是提出的幾個觀點似是而非,
反正台灣就是這樣,買車看需求,看預算來選擇,
你覺得貴不買,還是有人會買...
自從我騎過12吋胎的車後...我就再也換不回10吋了...去年第一台12吋車是雷霆..
後來騎習慣了..又陸續換了勁戰.戰將..雷霆黑..雷霆橘...騎同事的AERO..感覺就是怪..
....
鴨奇馬 wrote:
你好,小弟是騎CIAO115的,根據經濟部能源局的資料統計,Y牌的CIAO是最省油的車,定速油耗69.52,市區油耗55.16,平均60.1
請問何來10吋省油優於12吋之說=__=?

省油跟車子的內部設計比較有關係,跟輪子的關係實在太小,建議你先承認自己的出發點錯誤再來談怎樣才叫經濟吧
)


你好,根據生活經驗
經濟部講的如果是正確的,車廠都很nice來著的話
現行國內機車應該每台都可以一桶油騎到200公里沒問題哦
經濟學的角度??
拜託~廠商不會去管消費者的成本邊際效用好不好
市場達到供需均衡的時候會決定價格這誰都知道
所以就是因為有一堆小朋友會去滿足需要
廠商當然要持續供給
你可以選擇不買,但不代表買的人沒大腦好嗎

為什麼動力沒有突破反而更貴?
因為科技進步與環境保護互相矛盾
要過新的法規需要付出更大的研發成本
貴是貴在符合環保規章卻又不失去"原有"功能的技術
而且就像你說的"通勤用而已不用那嚜多配備"
動力不也一樣,夠用就好提昇又如何?
嫌12吋拖重耗由可以買10吋
嫌輪胎花錢可以不要換輪胎

請用用大腦
SunkistD wrote:
所以就是因為有一堆小朋友會去滿足需要
廠商當然要持續供給
你可以選擇不買,但不代表買的人沒大腦好嗎
)



所以我說請用腦想一想
我可不是打這些人都沒大腦好嗎?

在回文前,腦子也想一想好嗎



[別人無腦] 跟 [請別人多用腦多想想]
差很多耶

angelo1120 wrote:
我想開板的只是想表達...(恕刪)


感覺他可能是想引人家來戰他吧
所以需要發個比較看起來莫名其妙的文來引人戰他
a107338 wrote:
現在車子都好屌又是數...(恕刪)


樓主忘了一件事,
12吋比10吋實際用起來比較舒服~

有騎過小折、公路車長途的話差異更大~

果真以管窺天.....
你舉的例子 汽車也適用.......

去一下汽車板給人家砲火洗禮一下吧
醒醒吧......

a107338 wrote:



所以我說<FO...(恕刪)

哇!文字遊戲真好玩呢

所以挑語病跟主題有什麼關係?
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