a019006 wrote:
原來停長秒數的紅燈時...
說實話,的確有那種看秒數歸零了就衝第一的人
改回來,也不會比較好
說到底,就是有人不照規矩來
(恕刪)


紅燈秒數歸零就衝,這時綠燈應該還沒亮吧!
建議政府把取消紅燈倒數的錢拿來在每個路口加裝"綠燈未亮越線照相機"
師法賽車運動抓"Jump start"的精神,把這種偷跑的都視同"紅燈越線"處理,
應該可以有效改善路口燈號轉換期間的高肇事率,而且還可以增加國家收入,
真正是"一兼二顧、摸蛤兼洗褲"

炸彈炸死隊友 wrote:



而且還存在著無知的低等智慧生物,不懂得求上進、不懂得向外發展;整天扭扭捏捏、畏畏縮縮,到最後把地球的資源耗盡時,還沒辦法移居其他星球!

...(恕刪)



要刮別人鬍子之前,請把自己的鬍子刮乾淨
說的一篇大道理,那麻煩一下之前的問題可以回一下嗎??
一堆人在等你回文


本日最經典名言,擋在車道上說:沒事不要亂按人家喇叭,我在講重要的電話!

高等生物...
之前有看篇文章
經常熄火再啟動
啟動馬達沒多久掛點...
....說真的這個問題我是比較贊成停車熄火

因為就我的想法:

平平在停車就起步機動性來說- 人跑步速度>腳踏車>機車>汽車

說實在的如果遇到突發撞擊狀況 我寧願是把機車丟在旁邊用跑的離開(沒辦法性命要緊,而且紅燈停車會撞上來...八成不是自己的肇事原因...賠償方面也應由對方付責)

在此猜測不熄火的原因是因為想救車也想救人(雖說熄火把車停留在車道可能會引發更大的事故?天曉得呢= =)

再者人類的本能就是靜止->逃跑(所以我上面有提到機動性)->戰鬥(參考於"FBI教你讀心術" 大是文化出版)

所以就機車留下來只用跑的不論是速度或是能鑽地方都優異很多(機車就會被其他車輛卡住)

當然如果反應時間更短就不用說了直接撞上,一開始愣住連反應時間都沒有就被撞擊(而且車子在未啟動的狀況下,突發引火的狀況應該也會減少)

再者如遇救護車,那鳴笛聲遠遠就聽得到了,除非是耳鳴或騎車不注意路況不然其實都可以提早移開位置(還是救護車會突然在你後方鳴起想笛?我想這樣大家不管有沒有熄火可能也都會來不及反應吧?所以我覺得在這情況下少之又少幾乎不可能發生,因為通常是由醫院派出時就會鳴笛,故在此情況下我覺得有沒有熄火是沒有任何關係)

至於車子在熄火的狀態下移不動?這...我就不加予評論了= =(女性可能居多,不過就丟下車勞跑而言男女生跑步初速應無太大差異,只在於閃救護車,此時就要自己衡量是否適合停車熄火)

當然這也要同時考慮到自己車子的狀況,自己騎的車況通常自己最清楚,所以我沒有單純支持停車熄火,只是提供我個人的觀點與意見給各位參考參考,我只是路人

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至於紅燈或綠燈倒數不到數,我是覺得這功能十分的方便

不過也不至於被濫用,會闖的人總會抬頭看另外一邊的紅綠燈轉黃燈了沒,說真的,取消其實差異總覺得不會太大

是否有相關法規或新聞連結可順便提供?最近許久沒看新聞,不過說不定這又是個媒體炒作的空穴來風...
紅燈熄火會比較省油?
這個我持懷疑態度!!
約束自己的黃金右手可能更省!!
但是減少空氣汙染總是不爭的事實....

另外,有關禮讓救護車,或者說被追撞的情形,
防禦性駕駛會讓你趨吉避凶!!
所以就算停紅燈我也會觀前顧後....
請大家上路前檢查一下尾燈和煞車燈!, 也提醒您的親朋好友,甚至幫他們留意! 尾燈煞車燈亮了沒!

KMN- R.S. wrote:
沒事幹尛亂取消紅燈倒...(恕刪)


這問題多年前就討論過。紅等記秒還是綠燈記秒。各有優缺點。

紅燈記秒,讓等紅燈的人知道還要等待多少。可以避免駕駛人的心煩氣躁,不耐久候的情況。但是缺點是,好像賽車記秒起跑。會很多人偷跑、或者讀秒到 0 就往前衝。

改用綠燈記秒呢?優點就是改善紅燈記秒的缺點,但是缺點是會一堆人看到綠燈只少下 2,3 秒。就拼命加速往前衝。

各有優缺點。

炸彈炸死隊友 wrote:

當你發現後方或旁邊有狀況時(例如有人在打保齡球),看你往哪跑?...(恕刪)


我笑了!!

那種攸關生死的狀況在笨的人也會棄車迴避

還是說你騎車都綁安全帶的,不好逃脫??

(對了,與其整天擔心防範意外事故發生,不如改掉因長按喇叭而被人打掛還來的長命些)
從第一篇看到最後一篇,覺得大家都很用心地把自已的見解分享出來。
但是總是有人不知是為什麼,就是要文不對題地說一些有的沒有的,讓人覺得
為什麼好好的討論非要搞得這樣才能覺得自已的存在呢?
我總是在01裡得到非常多的經驗及知識,但是那些言論不佳的人,
不但沒在討論區分享到任何經驗,並且讓人反感外,又得到了什麼呢?
是台灣機車廠太爛不進步 ,做一些不堪用的廢物 ,只會改外形或一些機構的東西 ,真正引擎沒什麼創新

我在八九年前 ,就看到日本的街車(50cc) ,也不是油電混合 ,但這台機車只要停車幾秒就會從惰速變成停止運轉 ,

但只要你要起步,只要右手油門一摧..就起步了...

我相信日本敢這樣做 ,那些部品耐用度不是問題
我的blog : http://www.flickr.com/photos/foxhuang/
姑且不論省油與否~
小弟住在稍微市郊的地方~
有機會曾在台南市區及台北市區騎車等紅燈的經驗~
相較於我家附近~每次紅綠燈頂多不到十輛車~
台南紅綠燈室外溫度加上廢氣的熱度~
真是無法忍受~
台北更驚人的是~
我從沒看過紅綠燈停等車輛可以破百~
還不包含四輪~
這簡直是奇觀(對我這土包子而言)
更難想像的是排出的廢氣之驚人~
這就是我為何沒有重要的事~
絕對不會去台北的原因之一~
所以我認為就算不是為地球~
也為了你我個人吧~


PS尤其看到推嬰兒車的媽媽~
嬰兒的高度剛好位於排氣管~
這是情何以堪~~~
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