簡單便宜十塊錢 wrote:
六眼跟隼誰快誰慢重要...(恕刪)
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半熟a蘋果 wrote:
說實在的......
NFT的STCS就是前一代的VIP版可辨式進氣系統的進化版
低速為雙汽門運作
高速會轉變成四汽門運作
.........(恕刪)
簡單便宜十塊錢 wrote:
怎麼我隱約記得是
低速為一進兩出
高速為兩進兩出
...(恕刪)
邑714 wrote:
因為他打錯了阿 低速是3個汽門有空氣在流通 一進二出
...(恕刪)
各為弟弟
不要把車商的廣告當神話，以訛傳訛了是可變進氣系統
簡單說就是進氣有兩支吸管(空濾的進氣管)
正常低速時是一隻
當高速時會再打開一隻吸管增加吸氣
不是可變汽門
可變汽門這項技術兩輪只有honda用在重車的CB VTEC系列
低速8v(汽門)
CB400 VTEC III
是 6350rpm 全開啟16v(汽門)
且VTEC的特點是低轉好駕馭 和 省油
並不是強調車有多猛多快
目前國廠沒有一間廠商有可變汽門的技術
